发动机怠速不稳、抖动的那些事儿
嘿，咱江西老表们呐！今天咱就来唠唠这发动机怠速不稳、抖动的事儿。咱都晓得，车子开着开着，有时候会出现怠速不稳，一抖一抖的，那到底是咋回事儿呢？
机械抖动的大揭秘
先来说说这机械抖动哈，这种抖动那可厉害得很嘞，动不动就超一千嘞，不过嘞，怠速倒是还挺稳当嘞，也没啥启动困难之类的毛病，好多人开起来还感觉不咋抖嘞。这种情况呀，八成就是机脚出问题嘞，从奥拓到奥迪都差不多嘞。像英朗、CS55、奥迪、轩逸、马自达、起亚、现代这些车，要是出现这种情况，十有八九就是机脚的事儿。
发动机问题引发的抖动
再说说发动机本身问题引起的抖动哈。发动机要是缺缸啦，某缸没高压火，点火能量小，喷油器不喷油，雾化也不好，那缸的压缩压力又低，那就容易导致怠速不稳、抖动嘞。还有点火高压低，能量小，高压线漏电也不行嘞。燃油系统油压低啦，喷油器喷油不好，各缸喷油量不平衡也会出问题嘞。传感器信号要是不准确，让发动机控制电脑的喷油信号跟实际工况不匹配，那也会闹毛病嘞。废气排放控制系统出故障啦，发动机机械部分和真空漏气啥的，都可能让怠速不稳、抖动起来。
故障诊断与排除有讲究
那咋诊断和排除这些问题嘞？首先底盘得检查检查，变速器空挡时要是全程都正常，那可能就是底盘的毛病。离合器打滑容易让车子起步和加速抖，制动器拖滞也会捣乱嘞。进气系统漏气也得瞅瞅，进气软管有没有破损，接头松没松脱，废气再循环系统 EGR 阀能不能关严实。空气滤清器堵没堵也得注意。燃油压力要是偏低，得分别查燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油泵。喷油器拆下来看看有没有堵塞。点火系统得好好检测，点火正时合不合适，高压火花弱不强，要是漏电也得处理。火花塞拆下来看看电极间有没有积炭，间隙合不合适，会不会缺火。某缸不工作了，逐缸断火就能发现。最后电子控制系统的那些玩意儿，像空气流量计或歧管压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器啥的，也得检查检查。
