大众火花塞更换周期为2万公里或2年，以先到者为准。原厂采用一汽大众品牌，1.2T车型为L04E905601C，1.4T车型为L04E905612D。购买时可以详细咨询商家。因为直列4缸发动机的拆解和V6发动机类似，比V6发动机更简单，所以这里以大众车型的V6发动机为例。如果不知道用什么工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。第一步，拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车型忽略此步骤)拆下后，拔出点火线圈，然后火花塞可以连同套筒一起拆下。(注意：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，否则会造成打滑。拆下的新旧火花塞差别很大。旧火花塞螺纹上积碳较多，点火间隙变化不明显。自吸发动机可以清洗重复使用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。装回去时，让火花塞顺着内壁滑下，以免碰撞，影响火花塞的点火间隙。火花塞1积碳的清洁方法。化油器清洗剂将适量的化油器清洗剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷刷火花塞头，清除其上的积碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法和化油器清洗剂一样，更适用。但是白醋的清洗方法很多情况下不建议使用，因为其腐蚀性会对火花塞产生一定的影响，所以使用后记得清洗表面残留的白醋。