故障代码P2302详细介绍如下。 故障所属系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：点火线圈a二次回路故障英文意思：对P2302故障代码一无所知：1.点火线圈在车上的位置和作用： a )一般安装在外罩b )。 点火线圈将初级绕组电阻的低压电转换为次级绕组电阻的高压电，通过火花塞的放电产生火花，点燃气缸内的燃料 2 .点火线圈的类型和结构原理及影响： a ) .点火线圈将初级绕组电阻的低压电转换为次级绕组电阻的高压电，火花塞放电产生火花，点燃气缸内的燃料空气混合气。 通常点火线圈工作时发热量比较大，但点火线圈温度过高时点火线圈电阻值增大b ) .发动机启动时曲轴位置传感器向ECU发送发动机转速信号，ECU接收到该信号后开始计算点火和喷油信息。 如果系统接收不到转速信号，ECU就不能控制点火线圈点火，运行发动机。 c ) .否则会导致无法启动、发动机欠缸动作等。 故障含义分析：1.故障代码说明点火线圈的作用是将汽车电池12伏电压转换为火花塞点火所需的几千伏到数万伏电压。 点火线圈中有两组线圈，一次线圈和二次线圈。 初级线圈有粗漆包线，匝数少； 次级线圈为细漆包线，匝数相对较多。 给初级线圈接通电源后，随着电流的增加，周围会产生强磁场，在铁芯中积蓄磁场能量； 当开关装置切断初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，在次级线圈中感应出高电压。 电子控制单元(ECU )持续监测各点火主电路。 ECU监测点火线圈一次控制电路的电压低于一定值时，产生该故障代码。 故障原因和解决方法：1.故障原因a )。 点火线圈外表面有无污物、潮湿、老化或破损，与高压线连接是否牢固； b )电池电压是否异常； c ) .火花塞有无故障； d ) )点火线圈及其线路是否短路、断路、接触不良； e ) )影响点火控制的传感器有无异常(爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等)； f )、ECU有无故障)处理方法a )、点火线圈外表面有无污物、湿气、老化或破损，与高压线连接是否牢固； 如果有污渍，就把它打扫干净。 故障未解决或有其他故障时，请咨询专业工程师。 b )点火线圈外表面必须保持清洁，避免潮湿，保持良好的绝缘性能。 点火线圈的高压引出螺钉与高压线的连接必须牢固可靠。 连接松动时，容易产生放电跳火，连接部烧损。 点火线圈脏污或潮湿时请立即打扫干净，点火线圈损坏或异常时请立即更换。