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ix35油耗高如何解决
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刘洲
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技师刘洲,从业时间15.74年,累计服务用户5517,好评率4.7,我擅长维修长城、大众、本田
ix35油耗高的原因和解决方案如下。 1、受气温影响油耗恶化,情况正常。 到了大多数冬天,气温低的话,油耗基本上就大一个,和夏天开空调时的油耗差不多。 这是因为气温低,发动机释放的热量增加了。 其次冬天热车时间长,从启动到水温正常需要时间和更多的汽油2、车辆长时间没有保养。 如果机油和空气滤芯脏了,也可能会提高油耗。 机油污染会导致润滑不良,发动机各运动部件阻力增大,克服阻力需要大量能量,油耗恶化。 需要定期车辆维护3、火花塞。 火花塞容易被忽视。 也有即使开了十几万公里也还没有更换的车辆。 火花塞寿命到了,还可以继续使用,但由于点火能量不足,点火延迟,错过了最佳的点火时期。 例如,本来应该在活塞接近上止点时点燃汽油,但点火能量不足,很难点燃,活塞开始向下运动后再点火,就会失去一部分功率,导致非常多的能量不能用于工作,同时燃烧不畅4、气压不足。 气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是说驾驶阻力变大,油耗上升。 气压不足可能会减少轮胎的寿命,高速行驶也会提高爆胎的概率。 轮胎气压必须定期维护,最长两个月检查一次。 如果有胎压监测,可以直接检查查看,如果没有胎压监测,每个轮胎都要手工测量; 5、水温传感器和氧传感器等部分传感器数据不准确。 只是传感器没有完全损坏,数据不准确,故障指示灯不一定点亮,即使不用电脑检查数据流也非常难注意到。 例如,如果水温传感器传递的温度低,氧传感器所显示的氧含量过多,大多数情况下,计算机必须调节为多喷射燃料,最终影响燃烧的不完全性,增大油耗,定期维护传感器数据6、车辆积碳过多。 积碳处为节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部,任何地方积碳过多基本影响燃烧衰竭,进而影响油耗增大,需要清除车辆积碳。
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