1. 因为温度传感器安装在进气格栅的后面，也就是中网。因此，在停车和行驶时，汽车测得的温度会因风速变化而不同。朋友圈发的仪表盘照片大部分是拍摄红灯停车时的，此时气流速度较低，自然温度相对较高。

2. 车外的温度传感器安装在车头，因此会受到发动机热源的影响。发动机水箱附近的空气温度必须高于外部空气温度，这也是一个需要考虑的因素。更令人费解的是，由于外界温度传感器大多安装在水箱附近，散热时水箱吹出的热量会影响温度传感器的测量。

3. 外界温度传感器的原理大多是用NTC热敏电阻测量的。NTC的意思是负温度系数，即电阻的阻值随着温度升高而降低。这是一个简单易懂的原理。