哈弗H6被称为国产神车。自2010年上市以来，十年销量达300万辆，是全球最畅销的SUV之一。前不久的成都车展上，长城发布了哈弗H6的换代车型，也就是第三代哈弗H6，或者叫哈弗H6 2021。很多消费者关注这款新车，尤其是它的动力总成。今天，汽修知识网向朋友们介绍第三代H6的发动机。在上一篇文章:新旧哈弗H6底盘对比中，我们提到了第三代H6相比上一代最大的变化就是底盘，采用了全新的底盘平台。至于发动机，仍然是169马力的1.5T涡轮增压四缸发动机，但采用了新的涡轮增压器，扭矩输出范围得到了增加。这款GW4B15A的发动机是长城二代的1.5T，动力和油耗都还可以。主要参数方面，最大功率124kW，即169马力，峰值扭矩285牛·米。升级后的1.5T峰值扭矩输出转速区间为1400-3600转，而不是1400- 3000转。这个600转很有用。比如在低速爬坡的时候，我们需要低挡位，大油门才能达到大功率。一般大油门转速超过3000转。如果是老款的1.5T，扭矩会快速下降，说明高速时动力较弱。现在，新的扭矩输出范围得到了提高，即使在油门为3500转的情况下，也可以持续增加动力，提高非常显著。不过平时市区交通没什么区别，因为市区的行驶速度大多在2500转以内。