在过去的半个月里，SUV的上市数量让消费者眼花缭乱。从豪华品牌奥迪宝马到自主品牌比亚迪华晨中国。谁不喜欢X3宝马和奥迪Q5L？但是贵啊！“懂车的人”作为社会中坚力量，完全有可能挑一款价格低、性能好、舒适度高的车型。今天我们推荐的重点车型是6月底正式上市的重磅新车——新一代唐。“新一代唐”四大爆款特点这款车在6月29日正式上市前就已经获得了过万的订单，这也符合越来越多自主品牌“网上名人车”、“爆款车”的趋势。除了限购城市过于关注的新一代唐DM(插电式混合动力汽车)，新一代唐燃油版的“价值”显然还没有被媒体充分挖掘。新唐发布当天，比亚迪销售公司总经理赵长江公布了售价。新唐朝DM双模板售价23.99-27.99万(补贴后)，智联创世版(高清版)售价32.99万。燃油版的价格刚一公布，就有点“逆天”。12.99-16.99万元的售价，降低了原本定位为大型SUV的产品维度，直接冲向了中型SUV。再来看看新一代唐的燃油车除了DM双模技术还有哪些特点。抛开传统的外接动力配置，我们简单从以下几个方面分析一下这款车为什么值得推荐：12.99万燃油车和23.99万DM车同平台。毫无疑问，唐全新一代的全擎动力平台最受关注，涵盖燃油、双模、纯电动三大动力系统。这其中就包括了本文我们重点关注的新一代唐(燃油)，大家密切关注的新一代唐DM(双模)，以及年底上市的新一代唐EV(纯电动)。这三种不同的动力汽车共享研发；设计、生产技术和智能技术。也就是说，12.99万元的新一代唐和23.99万元的新一代唐DM，除了动力系统上的区别，在造车技术和智能技术上并没有太大的区别。这大概是平台生产给消费者带来的最大好处。比如大众集团著名的MQB模块化平台，广泛应用于大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌，生产A00、A0、A到B车型。奥迪A3和高尔夫7同平台生产，共享零部件。至于车型本身的质感、智能配置、动力操控性能等，后面再说。美的新境界。路人都觉得满满的美。新一代唐的颜值引起了热议。6月29日来发布会的人估计都感受到了。之前爆款车宋MAX所用的DragonFace，在新一代唐身上得到了更加彻底细致的应用。这款车的颜值对我们的影响，早在三月份我参加比亚迪倾力打造的“新一代唐”新车品鉴会的时候就深深感受到了。真的是“潮流稍纵即逝，风格永存”。曾几何时，比亚迪因为“设计”被消费者吐槽。几年后，比亚迪重金聘请了前奥迪设计师沃尔夫冈艾格(Wolfgang Eiger)，全新设计团队打造的比亚迪“王朝系列”有了全新的变化。这位来自德国的奢侈品牌设计师，将自己所理解的线条之美、动态之美、静止之美、理性之美，全部运用到了新一代唐身上。在他看来，“有节奏的阵列线可以形成美感”，而“利用曲线可以创造出动态的、有表现力的、感性的审美效果”。新唐的内饰体验主要强调“环保”和“横向感”，丰富的用料体现豪华感。14.6寸悬浮大屏可以90旋转，完全符合智能手机屏幕切换的使用习惯。所以新一代唐的颜值，既经典又现代，时尚又科技。不过，边肖在深圳拦了一辆出租车，师傅可以和你聊很久。在他们犀利的评论中，比亚迪的很多车设计不堪入目，甚至宋的车也勉强及格，但“新一代唐就不一样了。多美啊！”关于面值，不同的人有不同的看法。 而用古典美学原理设计出来的产品，普通人也能体验到。CDiLink智能网联系统一汽车行走世界。我很犹豫要不要单独提出比亚迪的DiLink智能网联系统。毕竟现在智能网联在自主品牌新车上的应用越来越频繁。但不要忽视比亚迪早期是IT公司背景，玩“智能”和“车联网”，比谁都有优势。DiLink智能网联系统包括Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块，全面链接人-车-社会-生活，使其“自进化汽车”成为现实。为什么我们习惯了手机导航，却发现切换到车载版导航很麻烦？这是因为手机地图更新最快，保证了实时路况；DiLink很好的解决了这个问题。该系统100%兼容手机APP，可由内而外在中控屏幕上显示手机地图，操作更简单。另一个不得不提的亮点是比亚迪与阿里云的合作。手机安装比亚迪云服务APP后，可以实现对车辆的远程控制(支持解锁/锁车、开/关空调、闪灯、鸣笛、升窗等一系列操作。).此外，还支持车况检测、数据查看和车辆位置查看。这意味着以后出门，一部手机一辆车，走遍天下都不怕。在车库迷路找不到车的情况在新一代唐这里是不存在的。另外，云服务类似于一般的“OnStar”。在车内一键呼叫话务员，话务员就可以远程将导航目的地发送到车内大屏幕上，在你觉得累的时候提供“陪聊”服务。比亚迪总裁王传福在新一代唐上市发布会上感叹：以后大家会不会像智能手机兴起之初一样，都待在车里不想回家？技术改变生活，被人利用。d豪华车般的舒适，前奔驰底盘调校专家打造的驾驶体验，将是我们谈论的重点。除了前奥迪设计师加盟比亚迪，为新车带来新的变化。前奔驰S级调校专家汉斯柯克(Hans Kirk)领衔打造的海豪华底盘平台技术，为全新一代唐的性价比加分。SEA底盘的新模块化架构，这是一个用于对标特斯拉车型、奔驰GLE400和宝马X6的大型架构，H臂后悬架就是为此平台开发的。与常见的多连杆式后悬架相比，H臂后悬架的动态性能明显提高。要知道，汉斯柯克在奔驰服务了二十年，而奔驰的底盘调校是舒适的，宝马是操控的，奥迪介于两者之间。新团队经过认真调研分析，规划未来五年，比亚迪汽车动力学性能的方向是奥迪，以舒适性为优先，以操控性为考量。新一代唐是第一个真正由汉斯柯克指导的新产品。它的舒适性和操控性相信会在试驾后留下清晰的印象。明明是大型SUV，却卖中小型车。它已经被一个国际技术小组挖掘出来了。它在设计和底盘调校方面进行了严格的改进。同时已经开始了平台化造车，保证整车质感。智能网络系统的应用是明确的。各种功能，如车内影像系统、云服务、智能客服、车载蓝牙、坡道辅助、自动泊车、自动泊车减速、缓坡陡坡系统等。都是标配，15万左右的价格就能享受到很多高端车型上才有的安全装备和智能设施。15万元左右的中高端，不仅拥有走走停停全速自适应巡航系统、预测碰撞报警系统等全方位安全保护功能，还有“智能感应电动尾门”和“PM2.5绿色洁净空气智能优化系统”为车主增添舒适与尊严。最后，别忘了新一代唐可是一款7座大型SUV，车身尺寸为4879mm/1940mm/1720mm。其轴距长达2820mm，内部空间采用“2，32”布局。1的销售价格