1北汽和长安，哪个质量好？北汽和长安是自主品牌。拥有自主品牌的汽车一般都要面临一个难题，那就是质量稳定性。不是，中国汽车交易市场最初的发展趋势是过于粗放，给客户留下了质量不太好的深刻印象，但这几年已经改善了很多。那么BAIC和长安哪个质量好呢？恰好J.D.Power最近发布了一份全新的质量调查报告。从报告中可以看出，2020年百车问题平均数量为128个，长安以126个排在第11位，而BAIC无缘入榜。显然，每100个汽车问题的分数越小，质量越好。长安能进榜，BAIC不行，证明长安的质量比BAIC强。在各细分市场的品质排名中，长安CS35在小型SUV的类型上与传祺GS3并列第一；长安CS35Plus在紧凑型SUV车型中与JEEP指南者并列第二。与BAIC相比，长安在市场上的声誉会更高。根据J.D.Power发布的新车购买意愿科学研究，长安以624分位列2020年品牌影响力子榜单第20位。BAIC未能上榜，大众车的平均市场水平为612分。从装备来看，BAIC缺乏真正有竞争力的机型，设计方案抄袭，关键部件采购。如果没有政府部门的支持，BAIC是没有希望的。事实上，由于2021年的肺炎疫情，北汽幻速和北汽印相早已破产重组。回顾过去，长安以逸动DT、CS55Plus、CS75Plus等车型为重点，在所有中低端整车销售市场建立了完善的商品覆盖链，拥有自主研发的鳍鲸系列产品关键零部件。是一家整体实力足够的汽车企业。只要再给长安多一点时间，坚信可以媲美某些合资企业。无论如何，BAIC和长安之间没有对比，他们的能力之间的差异实在是太大了。当然，BAIC并非完全没有机会。现在恰逢汽车行业电能改革创新。BAIC新能源在这些方面的测试结果是有目共睹的。目前，BAIC虽然比长安好，但只要坚定不移地发展新能源技术，将来一定会有一席之地。2北汽纯电动车4万现阶段推荐，北汽新能源在售车型中，没有4万电瓶车。但是在二手车市场，花4万买一辆二手北汽新能源还是可以的。大家从某二手车网站了解到，一款北汽新能源EC系列产品的2017款EC180动力版二手市场价在3.4万元以上。上海一位购车者，他的北汽新能源EV160开了3年，总共开了5.8万多公里，卖了4万左右；北汽新能源EV160，武汉2年3.5万公里以上，卖了4.4万；上海一年开12000多公里的北汽新能源EV160卖了5.88万；以上数据表明，新能源汽车的折旧率非常高，不仅是BAIC，其他品牌也是如此。目前BAIC性价比最高的车型为EC系列产品，新补贴后的价格为6.58万-7.18万元。总可以在4万元的基础上再加2万多，可以买到一个相对规范的新能源技术。如果不想买二手车，费用预算又确实不足，那就考虑几款4万左右的电瓶车。知名品牌虽然知名度不如北汽汽车，但也算是比较完善的产品。长安奔奔MINI-e市场价33544.68-4980元以上，续航里程——152km。长安奔奔mini-e是去年卖的，一共2款。新车基于奔奔mini打造，所以在外观设计上，这款车除了车尾的“奔奔mini-e”标识暴露了其新能源技术车型的真实身份外，与老款奔奔mini并无太大区别。驱动力方面，这款车搭载了与这款奔奔EV相同的电机，75匹(55kW)的大功率，传动系统或成对电瓶车单速变速器。 锂电池组层面，新车搭载17kWh三元锂电池组，续航里程152km。利通me28市场售价：2.78万-3.68万续航里程：120km利通mE28是浙江利通新能源汽车有限公司旗下的首款微型电动车，车身外形尺寸为2,650 * 1,240 * 1,510mm，轮距为1884mm，为双门三座轿跑车型。续航层面，mE28pro和E28max分别搭载3.5km和4.0km永磁同步电机，续航里程120km，最高时速42Km。德瑞博FS市场价：25.8-32.8万续航里程：150km德瑞博FS是一款纯电动汽车中小型SUV，于2015年山东省国际电瓶车暨新能源车展期间首次亮相。车身外形尺寸为3248*1420*1548mm，轮距为2160mm，为5门4座车型。采用铅酸电池免保护，锂电池，时速可达120km/h，续航里程150km。内饰层面，新车不仅配备了同级少有的中级液晶系统软件，还配备了空调机组。汽车方向盘采用大型三画面设计方案，齿轮齿条式转向助力带电子器件，液压机真空泵制动踏板助力系统软件，中间液晶屏带USB接口。