门重不重很大程度上是由门的密封条和铰链决定的，与门的铁皮厚度关系不大。很多人觉得车门关着的时候比较厚，就是车门的铁皮比较厚。这种车质量好，安全系数好。我认为这是一个完全错误的想法。汽车的安全系数是由车身骨架决定的，车门等覆盖件只是起到美观和气流的作用。车罩包括前后杆、发动机罩、前挡泥板、车门和行李箱盖。面板全部拆下来，剩下的就是车身框架了。在碰撞过程中保证车内成员安全的是车身骨架，车身板件没有任何保障作用。框架的安全程度不一定完全取决于所用的材料，还取决于结构设计。结构的设计决定了碰撞过程中碰撞力能否有效分散。乘客舱大部分框架采用热成型钢，车头和车尾采用强度较低的材料。这是因为汽车的前部和后部在发生碰撞时可以折叠并吸收能量。也有人认为车越重越安全。车越重，刹车距离越长，惯性越大，车身越重，操控性越差。如果想让自己的车在关门时有沉重感，可以更换车门密封条或者车门铰链，可以改善关门时的沉重感。