车辆动态检查的内容主要包括:启动发动机1-2小时，检测其转动、温升、烟色、声音、振动，观察各种仪表显示是否正常，列出需要维修、更换、处置的问题(发动机不能正常使用的除外)；离合器离合是否正常，列出需要检修、更换和处理的问题；有车辆设备的单位要对传动系统三箱、轴承箱进行动态转动，检查其转动、温升、振动情况，检查各控制系统是否灵活，列出需要检修处理的问题；测试液压工作系统，检查系统的工作状况、温升、振动和转动是否正常，列出需要维修、更换和处理的问题；检查轨道起重机(随车起重机)系统的工作状况，温升、振动和转动是否正常，是否需要检修、更换和处理；检查各电气系统的工作状况，需要更换、检修和处理。

这次检查也是目前争议最大的检查项目。因为检查过程类似于车轮上的动力检查，所以需要将发动机转速从2000转/分提高到5000转/分并保持一段时间。有些车主觉得这样会对自己的车造成相当大的伤害。

同时，动态测试与路试相同。路试项目包括

(1)测试汽车的动力。从原地出发后，加速行驶。如果用力踩油门，加速快，说明加速性能好。高速行驶时，看是否能达到额定最高时速。另外，看看车子行驶是否平稳，有没有异响。做一个爬坡测试，看看车子在坡上行驶时是否精力充沛。如果提速慢，最大速度和厂家定的最大速度差距较大，上坡乏力。说明车的动力性能差。

(2)检查汽车的操纵稳定性。在宽敞的路段，左右打方向盘，看转向是否灵敏轻便，是否有自动扶正力。高速行驶时，是否脱轨或摇摆？

(3)检查制动性能。自动启动后，加速至50km/h，快速将制动踏板踩到底，看汽车是否立即减速停车，是否有制动跑偏现象。翻转尾巴现象。制动距离应符合相关的限制标准值。另外，加速到60km/h左右，快速把刹车踏板踩到底，感受一下车有没有晃动。如果是这样，可能是由于前悬架或车辆的问题，或者是传动轴弯曲造成的。

(4)检查离合器。起步时看离合器是否结合顺畅，完全分离，工作时有无震颤或异响。

(5)检查齿轮箱和主减速器。从起步加速到高档，从高档到低档减速，看变速箱换挡是否灵活，有无错档、跳档、异响。

(6)滑动试验。在平地上，跑至50km/h，踩下离合器踏板，变速箱挂空挡，让车滑行行驶。根据滑行距离，评价汽车传动系统的效率，滑行距离长，说明传动系统效率高。