如果车主在没有相关经验或软件知识的情况下自己编写ECU，可能会导致车辆稳定性不足，甚至无法启动。对于国内道路环境下，大部分ECU编写的功能等同于摆设，无法提供加速性能，可能会增加车辆故障率和降低安全性。如果超出保修范围，将得不偿失。因此自行编写ECU没有任何好处。

车辆出厂时应该是一阶状态，ECU的电压工作范围为6.5-16V，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40-80℃。ECU可以承受1000Hz以下的振动，因此ECU的损坏概率很小。ECU的核心部件是CPU，用于采集各种传感器的信号并进行计算，将计算结果转换为控制信号控制发动机的工作。此外，ECU还控制存储器、输入/输出接口和其他外部电路。ROM中存储的程序是经过精确计算和大量实验数据编写的，并且在发动机工作时不断与传感器采集的信号进行比较和计算。比较和计算结果用于控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。