发动机启停技术可以追溯到20世纪70年代，当时日本丰田公司为了应对能源危机，首先创造并推出了这项技术。经过严格测试，得出结论：省油！后来欧洲国家对环保法规要求严格，很多车企不得不加大对节能减排技术的投入，发动机启停技术被广泛应用。发动机启停技术可以说是肩负着节能环保的双重责任，但我想大家都能有同感——扔掉太可惜了！所以我认为发动机启停技术的意义或者说目的，代表了车企的一种积极态度和社会责任。毕竟人在行动！抛开社会技术效果和意义不谈，这个功能对用户最大的坏处就是使用感受和使用成本的上升：1。频繁启动产生的噪音和车身的晃动。2，智能化程度不高，经常事与愿违，停停时机不理想。3.专用电池使用寿命不理想，价格昂贵。所以现实生活中，很多朋友上车第一件事就是关掉启停功能，这也是无奈之举！那么，为什么这样一个饱受诟病的功能，在水土不服之后，依然被广泛推广？如开头所说，在车企没有生产出一款理想的发动机来应对节能环保之前，发动机的启停功能只能被动存在。此外，该功能不是单独的组件，可以自行移除。它是一个系统，就像一些手机软件一样。既然配置了，那么无论关闭与否，它都存在。用不用，看个人喜好。