标致 307 点火线圈故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道不，那标致 307 可是不少人的心爱座驾呀。这不，最近老有咱 307 的车主们闹心事儿，就说这点火线圈出故障啦，啥毛病呢？咱赶紧唠唠。

故障现象可不轻

咱这 307 车主们报修说发动机故障灯老亮，还时不时地抖悠，加速也没劲儿，冷车启动那叫一个费劲呐。有的车主都在修理厂折腾好几回啦，啥点火线圈、缸线、火花塞都换过了，可第二天毛病又回来啦，这可咋整。

故障诊断有门道

咱得好好瞅瞅咋回事儿。原来啊，这东风标致 307 的发动机 ECU 有个本事，能通过测量曲轴位置传感器信号来判断气缸点火正不正常。正常运转的时候，曲轴一转它能检测到俩加速度，要是加速度信号少了，那就说明个别气缸点火不行，次数达到报警值，它就记故障代码啦。这故障原因呢，可能是点火系统自己出毛病啦，燃烧不正常呗。

故障修复有招儿

咱东北人那可是啥事儿都能琢磨出个招儿来。车主们可以先瞅瞅点火线圈、缸线、火花塞有没有问题，要是有就得换新的。再就是检查检查曲轴位置传感器啥的，看看有没有脏了或者坏了的。要是都没啥事儿，那就得好好研究研究咋把这故障给彻底解决喽。