嘿,咱今儿个就来唠唠汽车上那让人头疼的故障码 U0121 和 U0126 是咋回事儿。咱都知道,汽车出了毛病,那故障码就冒出来了。这 U0121 故障码呀,意思是跟防抱死刹车(ABS)控制模块通讯丢了咧。这 ABS 系统可厉害着呢,能让车在刹车的时候不抱死,转向还稳当,不容易跑偏侧滑。咱排除故障后,还得把故障码消了。消码可别瞎弄,可不能随便把电瓶负极搭铁线一拆就了事咧,不然会出大问题咧。要么会让车修好后性能变差,要么好多功能都不灵了,像音响锁止功能就经常碰到。
还有那个 U0122 故障码,意思是跟车辆动态控制模块通讯丢了。这跟上面那个 U0121 差不多,消码也有讲究,乱来可不行。搞不好会让车修好后一段时间性能又不好,还可能把有用的功能弄丢了,像音响锁止功能就得麻烦地解锁。
P0340 故障码,说的是凸轮轴位置(CMP)传感器 A 电路有问题咧。凸轮轴的作用可大着呢,能控制气门的开和关。这个传感器出毛病了,车的性能也会受影响。
再瞅瞅那个 U0124 故障码,是跟横向加速传感器模块通讯丢了。横向加速传感器能测车在转弯啥时候的离心力参数,这玩意儿要是出问题,车的稳定性也会受影响咧。
咱再说说丰田的故障代码,不同的车型有不同的诊断座型式和跨接线方法。6 针诊断座得跨接 E1、TEl 线,16 针诊断座得跨接 5、6 号线,17 针诊断座跨接 E1、TEl 号线,23 针诊断座也有它自己的跨接方法。搞清楚这些,修车就更有门道咧。