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发动机爆震传感器怎么回事
郝存
斯柯达
大众
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9.85年
大众4S店工作十余年,机动车检测维修工程师、大众汽车高级技师、HVT(新能源高级技师)
当发动机吸入燃料蒸汽和空气混合物后进入压缩环节时,火花塞点火前会发生自动爆炸,从而产生气缸振动,这就是爆震。由于燃料中含有低燃点物质,这种现象特别常见。
为了调整发动机点火提前角,我们需要将爆震传感器安装在发动机缸体正中间。以四缸机为例,通常安装在2缸与3缸之间,或者1、2缸中间之一、3、4缸中间之一。
爆震传感器有很多种类型,其中最早应用的是磁致伸缩式爆震传感器。它主要由铁心、永磁体和感应线圈组成。当机体振动时,铁心发生偏移,从而使感应线圈内的磁通量发生变化,产生感应电动势。
此外,还有一些其他的爆震传感器类型,例如压电陶瓷式。当发动机产生振动时,内部的陶瓷会被按下,产生电信号。由于这种信号比较弱,通常爆震传感器的连接线都被屏蔽线覆盖。
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