1制动异响的原因有哪些？开久了容易出现各种问题，包括刹车时异响。那么，刹车异响的原因是什么呢？制动异响的主要原因如下：33601。新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一个环节。通常跑几百公里后，你会觉得刹车更舒服。2.新换的刹车片也需要磨合，才能和老款更好的结合。换的时候会觉得刹车很硬。一般要开几百公里才会感觉好一点。3.车辆行驶时，可能会有极小的沙粒进入板与板中间，有时会因摩擦而产生异响。在这种情况下，通常不需要维护。只管跑，让小沙粒落下来。4.如果因为磨合不好出现异响，有的车主干脆跑过去猛踩刹车，这样可以在短时间内踩着刹车行驶，但这样会让刹车片磨损的更厉害，也就意味着刹车片的使用寿命会降低。所以建议大家跑一段时间，观察一下，不要人为的强制刹车片磨损；5.制动盘固定螺钉的丢失或损坏也会导致异常制动噪音；6.刹车系统有故障，需要检查和维修。为了避免制动异响，我们应该经常对汽车进行保养和总结，这样可以有效避免出现问题。2刹车优先功能买车的时候，销售人员在给我们介绍车的时候都会提到刹车优先系统。相信很多朋友都不知道什么是刹车优先系统。先了解一下什么是刹车优先系统，刹车优先功能是什么。什么是刹车优先？制动优先(BOS)是指当油门踏板被踩下且油门全开(即油门踏板被完全踩下)时，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统。即当刹车优先系统检测到驾驶员试图刹车但失败时，会自动将发动机切换到怠速。换句话说，当汽车猛踩油门或者油门卡住的时候，你必须再次刹车。只要收到刹车信号，油门信号电压高，电脑就会在短时间内减少发动机喷油和油门开度(非油门缆车)。降低发动机转速也可以释放离合器。优先功能制动的优先是在驾驶员做出错误预测时停止发动机的动力输出，从而减少汽车的持续加速，而不是第一时间制动。如果司机操作失误或者油门卡住，有经验的司机会第一时间踩刹车。此时信号会传到行车电脑，刹车先工作(发动机功率切换到怠速)，ABS同时工作。另外，老司机的经验应该是尽量减少损失，而不是大家都知道的可以缩短刹车距离的系统。它只是把发动机功率切到怠速，具体刹车需要驾驶员的准确判断和ABS的启动。注意事项制动优先系统启动后，车辆应立即松开油门到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性下运转，从而达到一定的减速；2.变速箱先升档，然后逐渐降档。这是因为油门踩到底后，ECU最初认为需要加速，会先降档，加大加速。“刹车优先”被触发后，会升档到最高档，降低发动机的驱动力，然后根据降速程度逐渐降档。