1手自一体变速器的使用方法手自一体变速器的使用方法：各档操作：P:驻车档。一定要注意停车，不要乱停车。车辆长时间停放时，应使用手刹。R:倒档通常用于停车和存放。N:滑动空文件时不要使用N档。短途拖车可以用N挡，长时间红灯(两三分钟以上)，可以在N挡或者P挡等。前进档与自动变速器的前进档功能相同。S:运动装备升档延迟，一般换挡2500挡以上，6挡不会再套用。换句话说，S挡只有5挡。d(，-):手动挡，上推一档，下拉一档。从2档起步。自动变速器是手动和自动换挡相结合的一种变速器模式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大程度的降低了传动系统的动力损失。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿随意控制档位和速度，有一种畅快驾驶的感觉，运动感十足，驾驶乐趣极大。手自一体手动变速箱和纯手动变速箱是有区别的。手自一体的手动挡虽然结构上有离合装置，但必须由驾驶员操作，也就是自动离合器。应用手动挡的时候，自动手动挡的车只需要换到手动挡，挡位可以随着车速的变化上下控制。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动降下来；如果速度高于档位，必须手动拨号。2手自一体变速器是at变速器吗？At变速器是自动变速器，但不是所有的自动变速器都是手自一体变速器。手动一体是指自动变速箱具有手动换挡的功能；带手动换挡功能的变速箱可能不是AT变速箱，双离合或者CVT。AT是Automatictransmission的缩写，但现在汽车行业提到AT，指的是由液力变矩器和行星齿轮箱组成的液力机械式自动变速器。这款变速箱由四部分组成：3360液力变矩器、行星换挡机构、换挡执行机构、液压控制系统。今天的变速箱配备了智能控制系统。手动变速箱的功能是控制系统的附加功能，不改变原变速箱的内部结构。自动变速器简单来说就是手动变速器和自动变速器的集成。驾驶员可以选择手动模式或自动模式。自动模式相当于AT变速箱；手动模式下，因为没有离合器，相当于AMT变速箱。自动变速器是将手动变速器和自动变速器相结合的一种传动装置。这项技术的产生是为了提高自动变速器的经济性和可操作性。可以让电脑自动决定的换挡时机再次回到驾驶者手中，从而提高驾驶可操作性，丰富驾驶者的体验。自动变速器是一种手动和自动换挡相结合的传动方式。在结构上，手自一体变速器主要由普通变速箱(与手动变速器相同)、电子离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成。