1帕萨特和凌渡如何选择凌渡作为大众品牌下的第一款MQB产品，自然被赋予了很多使命，同时也为大众打开了一个新的细分市场，在上市前就吸引了消费者的目光。但是，这么漂亮的A级车，面对它的大哥帕萨特的大幅降价(问底价|查匹配)还是挺尴尬的。帕萨特和凌渡哪个车好？1.帕萨特作为b级车，有自己的尊严，做工和用料略胜一筹。配置方面，因为帕萨特的降价，我们在凌渡买中档车型可以买到倒数第二的帕萨特版本，倒数第二的帕萨特版本在实用配置上从不落后。凌渡作为“鸡头”，在配置上并没有拉开与帕萨特的距离。2.驾驶体验凌渡的主要卖点是运动控制，无论是动力还是底盘表现都比帕萨特好很多。后者侧重于舒适性，家用或商用。而且在空间方面，宽体轿跑的名字凌渡在宽度上比帕萨特略胜一筹，这意味着车内的横向空车更宽敞。不过帕萨特车身更长，轴距更大，调校更舒适。对于普遍追求中庸的中国消费者来说，帕萨特在驾驶体验上明显优于凌渡。3.设计风格帕萨特的内饰设计以黑色调为主，搭配银色装饰条，整个内饰风格更加优雅。内饰主色调搭配车身黑色外观，整体风格看起来更加稳重。凌渡的设计风格，凌渡的外观有一些跑车的韵味，但也有传统大众的前脸，让它在车库里失去了辨识度，无法给人耳目一新的感觉。但是，功能区不同。功能区的设计和细节按钮的设计都有了很大的改进。这些区域更加模块化和人性化，给人带来一定的舒适感。总结：因为优惠后两车价格差距不大，所以两车的性价比差距自然缩小了很多，帕萨特本身的脸属性加成是凌渡带不来的。2如何选择帕萨特和於陵帕萨特是德国大众公司设计的一款中型车。在大众的谱系中，它被归类为b级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了超过3000万辆汽车。驭菱是由2005年11月24日正式上市的上海大众帕萨特B5升级而来的全新系列产品。相对来说帕萨特的销量要好一些，但是车主在买车的时候还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。帕萨特和驭菱哪个车起步比较好？1.外观方面，新一代帕萨特采用了大众品牌3354的最新设计理念，流畅的节奏、轻韵的前脸设计以及飘带环绕的镀铬饰条，大众化的标志性进气格栅进一步进化。格子式横拉一体式进气格栅、双L旋转式全led透镜大灯、更饱满的引擎盖共同组成了全新的前脸。衣领整体长宽比B5略大，长度增加9mm至4,789mm，宽度增加25mm至1,765mm.而高度和轴距保持不变，分别为1470mm和2803mm。2.整体舒适性帕萨特采用新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。配备HUD抬头显示系统、RTA出口车位辅助系统、AreaView全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、道路清晰度————DLA动态灯光辅助系统、带起降功能的ACC自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道辅助系统、带行人识别功能的Frontassist前方保护系统、预碰撞预防乘员保护系统等。新车还具备BSD盲点监测和智能疲劳检测功能。领航门的内侧开关增加了一条弧线来突出时尚特色，但这种设计在斯柯达速派上早已“时髦”了。左前门有油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮；左后门设计有滑槽，可以将雨水导出伞外。车内B柱增加了一个衣钩，外露的后排中央扶手增加了一个更实用的收纳盒 3.动力配置帕萨特搭载了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成的插电式混合动力系统。1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛米。传动系统匹配DQ400e6速双离合变速箱，新车最大续航里程63km。其中，中国版V综合油耗为1.4L/100km，中国版VI综合油耗为1.6L/100km。两个型号的电池容量也不同。中国版V为12.1千瓦时，中国版VI为13千瓦时。领先的是1.8T和2.8V6车型，2.0车型将于2006年推出。为了满足中国越来越严格的排放法规，帕萨特的发动机升级到了欧IV标准。综上所述，帕萨特和驭菱的销量都很高。帕萨特拥有宽敞的空房间，多功能舒适座椅，智能科技，高级音响。宇灵采用最新的“世界设计”阀板系统，力求实现更精确、更灵活的阻尼力调节范围。