1长安悦翔v5油箱多少升？翔V5-2012款1.5L手动Sport IV油箱容量45L，1.5L自然吸气发动机，5速手动变速箱(MT)。驱动模式为前驱动。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为H扭力梁式非独立悬挂。同级别其他车中，环驰-20201.4L自动舒适天窗版油箱容积为43L。在实际加油过程中，油量可能会超过标定量。这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全裕量的容积，安全裕量和油箱口之间有一定的空间。这是为了保证油箱里的油在温度变高时会膨胀，不会安全溢出空油箱。如果加油时在油箱口加油，实际加油量会大于标定的油箱容积。如果车主想知道油箱内的剩余油量，可以观察油底壳右侧的汽油表，上面标有E和f，当指针接近E时，表示几乎没有油了；当它接近F时，意味着有足够的油。2长安悦翔V5的仪表盘不亮怎么修共轨导轨？目前重卡仪表的功能越来越丰富，各种故障指示和参数信号都可以在仪表上直观的观察到。某些型号的仪器显示的故障代码比解码器更详细、更准确。有老师说，司机可以用这个仪器修车，不用解码器。但是如果计价器不显示呢？今天，我们来看一个相关案例。说明案情。一辆东风天津轿车搭载玉柴YC6L280-42发动机。发动机转速温度计不显示在仪表板上，仪表报告ECU未能接收到DCU信息。接管时，听司机的，先修喷嘴。要理解这个问题，首先要知道水温和速度是怎么从ECU来的。目前主要有三种。1)非电控车辆配备非CAN仪表，如解放、陕汽等老车型。仪器的转速要么直接来自发电机，要么来自飞轮。一般仪器的水温直接来自水温感应插头。下图是解放J5/J6的电路。2)电控车配备非CAN仪表，如老款北奔，部分奥龙，新大伟。一般来说，仪表的转速来自ECU的转速输出线。3)电控车配有CAN仪表，这是目前大部分车型的配置。水温和仪表转速通过ECU的CAN线传输。该车配有EDC7系统的CAN仪表。检查ECU插头上的33号速度输出针脚没有线束。可以得出结论，这个车载仪上的车速信号和水温信号是通过CAN线传输的。目前仪器上没有水温和速度，故障点无非以下几点：1)CAN线路问题，比如断路、短路、虚接；2)2)ECU或仪表模块有问题，数据异常；3)来自其他CAN模块的干扰。阅读以下故障码，存在CAN通信故障，并关注CAN网络3360车辆的CAN网络图如下：3360根据以上可能的猜测点，故障排除步骤如下：33601。检查CAN线路。1)连接诊断仪，诊断仪可以读取ECU上的相关数据，说明从ECU到诊断口的CAN线没有问题；2)关闭钥匙，拔下仪表端子和ECU端子，测量CANL和CANH线的电阻，大约0.5欧姆，没问题；CAN线好找，一黄一绿；3)关闭钥匙，拔下ECU，测量ECU端子134和135之间的电阻。理论值120欧姆，实测值119.5欧姆是正常的；4)仪器与ECU连接良好，测量CANH与CANlow之间的电阻为60欧姆，与理论值一致，正常；5)被测CAN线的接地电压约为2.8V，略高；6)附近有同型号的车，以上电压和电阻一致。2.检查ECU和仪表。1) 把铜线插在插脚处，拧紧螺丝，问题就解决了！跟踪CAN故障的原因无非是CAN电路问题，CAN模块问题，数据问题等。最常见的问题是CAN线问题。如果CAN线上的问题是断路或者接地，那么很容易检查判断电压和电阻。你怕的是虚连接的问题。到底哪个好，越查越糊涂。由于CAN总线的特殊性(它贯穿了整车几乎所有的模块，信息传输的方式也不一样，所以不是过去常见的模拟信号)，所以不像检查发动机主电路那么简单，但总体思路还是一样的。在这里，我想和大家分享一些想法。1.排除方法适用于：仪表误报警、显示不准确、数据流不准确等故障现象。您可能会遇到仪表不显示或显示不准确或仪表被锁定的现象，这通常是由CAN模块引起的。如果遇到这种问题，依次从车身上拔下CAN模块。拔哪个模块正常，哪个模块有问题。最常见的是氮氧传感器。目前市面上的氮氧传感器基本都是翻新的，没有什么新意。已经有几例因氮氧传感器问题导致的仪器误差。2.飞行路线的确定适用于故障现象3360。某些两个模块之间存在通信问题，例如上面的故障情况。通过飞线检查线束是否有问题，然后进一步调查。3.CAN总线电阻应用的确定：CAN线路上存在断路或短路。以下是东风天津带DCI11EDC7的CAN总线图。ECU和仪表内部有一个120欧姆的电阻，是CAN网络上的终端电阻。它们是并联的，所以CAN总线的电阻是60欧姆。当包含终端电阻器的模块断开时，CAN总线的电阻变为120欧姆。1)打开钥匙，保持EECU、仪器和VECU连接，测量诊断端口11和12之间的电阻，通常为60欧姆。如果测量值为120欧姆，则一个模块的线束开路；测量到无穷大表示两个模块的线束开路，测量到0欧姆表示CAN高电平和CAN低电平短路。2)关闭钥匙，拔下EECU，保持仪器与VECU连接，测量诊断端口11和12之间或ECU母头134和135之间的电阻，通常为120欧姆。3)关闭钥匙，拔下VECU，测量SL36和7之间的电阻，通常为120欧姆。如果无限次测量显示VECU到EECU的线束存在断路，那么可以通过测量VECU和仪表之间CAN线的电阻来判断是哪个线束的问题。这次和大家一起。先分享这三个想法。你遇到过哪些与CAN相关的案例？请留言分享，一起学习。