1桑塔纳涡轮增压多少钱？我有一辆大众桑塔纳，99年的菜鸟。时至今日，已经10多年了，各项功能依然正常。帕萨特B2在中国表现出了强大的生命力，即以今天的标准来看，它甚至不能提供最基本的安全保障，但其生产和销售却在近几年才走到尽头。这无疑是一个迟到的结局(今天的帕萨特是B8，六代)。至少对于在国内生产销售的桑塔纳来说，可以称之为现象，但很难说是荣耀。当时的口号是“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。皮革的机械结构堪比陆巡的离地间隙。我毫不怀疑这辆车有能力环游世界。其实还不错，只是结构简单。即使坏了，也可以轻松修复，继续走下去。但是我觉得开桑塔纳长途不是一件愉快的事情。嘈杂的噪音，不舒服的人体工程学，狭窄空旷的房间，都会是旅途中的折磨。随着车龄的增长，排放问题，车检问题，似乎在催促你尽快报废这辆车。家里停车成了鸡肋，就当玩具用吧。可以随便整理一下。这车很难开(我见过很多穷桑旅改装的，还是不要换的好)，但是真的要花很多钱和精力，我觉得不值得。所以还是不容易看到一个比较吸引人的桑葚游。比如下面这个。不管有没有做过碰撞修复，至少整车钣金状况还是很好的。这辆桑塔纳旅行车缝隙均匀(但绝不是小)，大灯透明，漆面光亮，刮花后没有放任的痕迹。从侧面雨刷条和车窗下缘来看，生产年份不长，车龄也不长。车主为了呼应侧面的花，在挡泥板上贴上了这辆车上早已不见的“上海”牌。瓦罐锅的价值就在于这个大屁股。显然，轿车是不能被玩家看到的。以今天的标准来看，这个单调的汽车屁股不一定漂亮，但它的功能性是真实的，因为它确实巨大。对于转行桑旅游的人来说，黄金BBS复古圈似乎是唯一的选择。真真假假，整套都要涨。其实仿货根本经不起细节的推敲，大部分桑旅改装看起来都是在掉价，这是因为大量仿品的积累。随着生产接近尾声，桑塔纳的侧裙处理越来越简化，不仅失去了视觉分割效果，也不利于门板的保护。至少我这个99年的菜鸟，裙子处有厚厚的塑料围裙。侧面的防刮条也比较厚，镶嵌了镀铬条(虽然老化后看起来很丑)。可见，室内装修是车主投入资本的地方。我见过太多乱七八糟的车厢，车主整理得这么整齐，也是可敬的。内饰最显眼的恐怕就是实木金属辐条的方向盘了，好像是刚从捷豹E-model上撕下来的。反正这车没有安全气囊，不用担心换方向盘系统报警。从仪表结构来看，这款车的生产日期不会太早，比较嫩。整个控制台都覆盖着皮革。缝合线因为形状粗糙，只能循着粗糙的路线来表现它的存在。其实为什么不大胆点来个红色的呢？时间很快会对皮革的质量(钱花没花)做出最公正的评判。皮质包裹的坐垫满满一大圈，而且是打孔的，视觉上很高档。支撑更加扎实，但依然改变不了座椅的人体工程学，尤其是腰部支撑。看到这样的波棍头你确定这不是本田TYPER？视觉上这是点睛之笔，但是夏天暴晒后的感觉真的和被折磨没什么区别。真皮后座是很老的豪华车，又宽又平又厚。对于普桑的后排来说，我认为舒适性比前排稍好。原来门板上的低档塑料和布料已经完全被皮革覆盖，可见做工相当精致，但是蚯蚓般的粗缝线确实让人印象深刻。(文章来自老司机用户：四个轮子)——更多精彩内容和各种神评论请点击“了解更多”b 消费者在家里使用入门级紧凑型车时，基本都会首先考虑大众车型，可见消费者对大众的认可度是非常高的。新桑塔纳的整体设计变得时尚美观。前脸采用时下流行的家族式设计风格，她的前格栅和大灯采用一体式设计。因为定位低，灯都是卤素灯源。大众桑塔纳1.6L手动舒适版10.79万元。笔者通过走访我们当地的大众4s店了解到，目前新桑塔纳的优惠幅度在2.2万元左右，也就是说这款车的实际价格在8.59万元以上。我按照30%的首付比例算了一下，全部落地，包括购置税、上牌等费用，大概42000元左右。贷款金额6万元。如果三年还清，正常的商业利息每个月1800元左右。如果全款买车，会相对简单一些。从上图可以看出，买车的总成本主要包括车价、购置税、保险、上牌等。都花了9.9万左右。相比贷款买车，不需要支付贷款产生的手续费和利息。如果你有足够的钱和预算，全款买车比较划算。总结以上：的算法，仅供大家参考，因为各地的优惠幅度和收费标准不一样，会产生不同的落地价格。如果你对买车或者计算价格一窍不通，可以在评论区留言，一起探讨。