1马航失踪飞机最新消息马航失联飞机3360最新消息马方俊可能对失联客机有所隐瞒。3月13日新闻摘要3360年3月12日，马来西亚交通部长希沙姆丁在马来西亚雪邦出席新闻发布会。2008年3月12日，马来西亚交通部长希沙姆丁在马来西亚雪邦出席新闻发布会。马来西亚寻求印度帮助寻找失踪的MH370航班。目前，搜寻范围已经扩大到从中国到安达曼海的区域。马来西亚：失联客机可能再入大气层。“我们一直坚持搜救。”马来西亚交通部长希沙姆丁在昨天下午的新闻发布会上强调。但很快，现场记者用一个明确的问题3360打破了这种自信的保证“一会儿在东方(搜救)，一会儿在西方，你不仅不知道这架飞机发生了什么，而且你不确定去哪里找。”马航MH370航班失联已进入第六天，马航的调查结果依然缓慢、模糊且充满矛盾。为什么给定的信息会“重复”？刚刚还在强调“坚持搜救”的交通部部长干脆保持沉默。马来西亚民航部门工作人员告诉记者，军方可能隐瞒了监测结果。随后，经过记者现场询问，军方首次透露，MH370航班于3月8日凌晨1点30分失踪时，军方雷达在凌晨2点15分探测到一架不明飞机，但军方没有追踪到。马来西亚官方部门之间仍然没有信息共享。就在发布会前，两名要求匿名的马来西亚民航部门经理向北京青年报记者透露，事发当天，马来西亚民航系统的雷达监控功能正常，但失联后没有收到信号。然而，军用雷达系统需要更有效，范围更广，他们没有给出任何信息。“他们肯定监控到了什么，但他们不想透露。”一位经理说。到目前为止，原定于下午3点举行的发布会已经推迟了近两个小时。据民航局工作人员透露，民航局局长正在后台与两军首长“讨论”，已决定未来向媒体发布的内容。后来马来西亚空军司令罗德扎里道德、陆军司令、民航局局长都出现了。根据民航发布的消息，MH370最后一次发出信号是在事发当天凌晨1点21分，很快在1点30分从民航雷达上消失。这也是之前新闻中最后一次定位航班。但后来被记者现场询问后，军方首次公开了军用雷达3360的监测结果。“当天凌晨2点15分，军用雷达短暂探测到一架不明飞机，但仍不能确定是否是MH370…….............马来西亚皇家陆军司令罗德扎里道德说。就在一天前，指挥官刚刚驳斥了“MH370改航至马来半岛西海岸”的消息。至于为何无法追踪到飞机，军方称当时“没有危险”。另外，因为总是“未经证实”，军方拖延了好几天才发布这个消息。此时，之前接受采访的民航局管理人员正在向会场右侧墙上的记者挤眉弄眼，似乎印证了他之前的消息。3月8日2点15分，MH370最后一次露面被错过。马来西亚表示，它已经向美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会发出请求，请那里的专家帮助他们分析雷达数据。此外，军方再次承认了此前消息称航班可能折返的可能性。因此，马来西亚目前正在南海和马六甲海峡进行搜救，面积达27000平方英里。由于缺乏更明确的信息，越南较早撤回了部分搜救力量。美国有线电视新闻网(CNN)称，越南正表现出“越来越大的挫败感”。报道援引越南交通部副部长的话说，越南只与一名马来西亚军事专员见过一次面，得到的消息“非常有限”。以上是边肖为您带来的最新信息。 2马航失联航班5大疑问马航最新消息：失联航班超过150小时：马航失联航班五大疑问3月14日新闻汇总：截至14日10时，马航MH370航班失联239人超过150小时。连日来，包括中国、马来西亚、越南、美国在内的十几个国家集中力量进行搜救，但至今没有确切消息。与这场国际搜救同步，满天飞的谣言引起了很多人的怀疑。尽管相关部门频频辟谣，但仍有很多问题需要解决。问题1:为什么没有及时公布丢失的信息？根据马航8日发布的第一份声明，MH370航班于当地时间凌晨2点40分与梳邦空交管台失去联系。马来西亚当局12日在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，MH370航班最后一次被民用雷达发现是在8日凌晨1点21分，随后在凌晨1点30分消失。马来西亚空军司令Rozsalidaud当天表示，军用雷达在8日凌晨2时15分收到民航飞机发出的不确定信号，此后再未收到民航飞机的任何信号。同时他指出，目前还不能确认这个雷达信号来自失联客机。13日上午，马来西亚相关负责人在北京举行的家属交流会上再次表示，民用雷达显示MH370航班于凌晨1点21分失踪。飞机的下落成了一个谜，舆论不禁要问，1点21分到2点40分之间发生了什么，有关方面做了什么？对此，马航发言人13日上午表示，在此期间，军方和马航一直在沟通协调。另外值得注意的是，马航的第一份声明发布于8日上午7点24分。舆论质疑这份报告是否故意拖延。虽然马航对此进行了解释，但并没有打消外界的疑虑。问题2:客机有没有折返过？马来西亚民航部9日透露，根据雷达记录，失联航班可能已经折返。但这一消息并未得到相关部门的证实。马来西亚媒体11日援引daud的话称，马来西亚空军雷达探测到在马六甲海峡飞行的失踪航班MH370，于8日凌晨2时40分从雷达上消失。据报道，马来西亚军方官员表示，MH370航班在飞越马来西亚城市哥打巴卢空后改变航线，高度下降，最终进入马六甲海峡空旷地带。值得注意的是，马六甲海峡的霹雳岛距离之前国际上大规模搜寻的海域有500公里之遥，引发了诸多猜测。后来daud否认说过这样的话。12日，他发表声明称，马来西亚军方认为失联的马航客机可能已经折返，但否认了媒体有关“雷达探测到失联客机已经折返马六甲海峡”的报道。中国外交部发言人秦刚12日表示，中方已通过外交渠道要求马来西亚立即核实“回头”传闻。然而，到目前为止，马来西亚仍然没有相关确切信息，这也让搜救更加“大海捞针”。问题三：3360失联后飞机去了哪里，航迹图什么时候公布？13日有消息称，马航MH370航班从雷达上消失或继续飞行约4小时。报道称，根据这架波音777的引擎自动下载并发送到地面的数据，美国调查人员认为飞机总共飞行了5个小时。这些数据是飞机日常维护和监控程序的一部分。这引起了公众的猜测。因为如果是真的，更有可能是飞机在未知状态下飞了几百里。更何况这会让搜救“无处下手”。马来西亚官方13日下午对此予以否认，指出相关报道“不准确”。马航首席执行官艾哈迈德佐哈里在13日的新闻发布会上表示，失联客机最后一次发回引擎数据是在8日凌晨1点07分，也就是飞机失联前。因此，马来西亚认为有关“客机失联或飞行共5小时”的报道是ina 有媒体问，为什么不公布失联飞机的飞行路径图？对此，马航商务总裁休邓利维13日晚在京表示，马航雷达上没有飞行航迹信息，他正在向军方询问军用雷达上的航迹。问题4:为什么要调查飞行员？有劫机的可能吗？日前，澳大利亚媒体曝光了一则关于马航的噩耗。一名澳大利亚女子称，2011年乘坐马航航班旅行时，机长和副驾驶邀请她将自己的闺房带进驾驶舱，允许他们在飞行过程中拍照。当时飞机的副驾驶是——阿卜杜勒法里克，失联航班的副驾驶。对此，马航在11日发布的第13份媒体声明中表示，“对这些指控感到震惊”，并指出“目前，我们无法确认疑似事件的图片和视频的真实性。”13日上午，马航在北京举行的家属交流会上通报，已与飞行员家属取得联系，并对飞行员的飞行前邮件和电话进行调查。没有迹象表明飞行员有任何精神障碍。同时，马航表示已与美国安全局联系并合作，但仍无进展。据报道，13日晚，马航商务总裁休在北京表示，马来西亚警方已经开始对飞行员和副驾驶进行调查。在调查结果出来之前，警方的信息不能透露给马航。警方在调查结束后将其释放。这几天对于MH370失踪的原因众说纷纭，不排除飞行员操作不当甚至劫机的可能。截至目前，相关调查结果尚未公布。问题五：失联客机是否存在裂纹和腐蚀问题？MH370航班失踪数日，引发各界猜测。其中，客机质量也引起了有关方面的关注。据悉，早在2013年11月，FAA就曾向波音777发出警告，称“我们已发出适航指令，检查并纠正机身蒙皮的裂纹和腐蚀，这将导致机舱迅速减压，并丧失飞机的结构完整性。”据报道，机舱压力突然下降，机组人员和乘客可能会失去意识。对此，马来西亚交通部13日下午发表声明称，根据工程维修记录，下落不明的马航370航班曾于今年2月23日进行过维修检查。距离它失联还有13天，下一次例行维护时间应该是2008年6月19日。马方还指出，失联客机生产日期为2002年5月29日，总飞行时间为53465.21小时，符合事发前的适航标准。13日晚，马航总裁表示，由于飞机是在美国制造，美国国家运输安全委员会(NTSB)和FAA正在对飞机进行独立调查，相关资料已被封存并带走。尽管波音777被公认为世界上最安全的飞机型号之一，但近日来对MH370的搜寻无果而终，这让公众很难打消对这款飞机维护中存在问题的疑虑。以上是站边肖整理的最新报道。