咱河南话里,“旁通阀”就是个“阀门”,但它可不是一般的“阀门”,它是发动机的“小妖精”。这个“小妖精”的作用可大了,它能控制发动机的进气量,让发动机更“得劲”。
当发动机转速低、负荷小时,旁通阀会自动打开,让一部分废气绕过涡轮,减少涡轮的转速,降低增压压力,这样发动机就能更轻松地工作了。当发动机转速高、负荷大时,旁通阀会自动关闭,让废气全部通过涡轮,增加增压压力,提高发动机的功率和扭矩。
发动机旁通阀有两种类型,一种是机械旁通阀,另一种是电子旁通阀。机械旁通阀是通过真空执行器和杠杆机构来控制的,电子旁通阀则是通过电磁阀来控制的。电子旁通阀的控制精度更高,响应速度更快,但成本也更高。
如果发动机旁通阀出现故障,会导致发动机动力不足、油耗增加、排放超标等问题。诊断发动机旁通阀故障的方法有很多,比如检查旁通阀的工作情况、检查旁通阀的真空管、检查旁通阀的电磁阀等。排除旁通阀故障的方法也有很多,比如更换旁通阀、更换真空管、更换电磁阀等。