涡轮增压器的小秘密

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的涡轮增压器。你知道不？这玩意儿可厉害了，能让你的车子跑得更快、更省油。不过，要是它出了问题，那可就麻烦了。所以，咱得了解一下涡轮增压器的常见故障和原因，这样才能及时发现问题，解决问题。

故障现象一：涡轮增压器异常振动和噪声

1. 老表们，要是你听到涡轮增压器发出异常的振动和噪声，那可得小心了。这可能是因为涡轮增压器转子轴弯曲变形或叶片变形，轴承损坏导致叶轮外圆弧与机壳间隙消失，产生摩擦。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

2. 还有一种可能，就是转子上积炭导致动平衡精度下降，与增压器相连的管路部分泄漏。这也会影响涡轮增压器的正常工作，甚至会损坏涡轮增压器。所以，定期清理转子上的积炭也是很重要的哦。

故障现象二：助推效果差

1. 老表们，要是你的车子感觉动力下降、冒黑烟、冒蓝烟，那可能是涡轮增压器出现了问题。这可能是因为空气滤清器太脏，无法为发动机提供高密度清洁空气。叶轮损坏，造成进气不足。进气中灰尘过多，叶轮与增压器壳体结合处有油泥，影响增压器叶轮转速，造成进气不足。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

2. 另外，要是你的车子燃油经济性差，油耗明显超标，那也可能是涡轮增压器出现了问题。这可能是因为空气滤清器太脏，无法为发动机提供高密度清洁空气。叶轮损坏，造成进气不足。进气中灰尘过多，叶轮与增压器壳体结合处有油泥，影响增压器叶轮转速，造成进气不足。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

故障现象三：增压器喘振

1. 老表们，要是你的车子在工况变化时出现喘振现象，那可能是增压器出现了问题。这可能是因为增压器与柴油机匹配不当引起的压气机喘振。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

2. 另外，匹配良好的增压器在工况变化时仍可能出现喘振现象。这可能是因为压缩机的空气流量减少。这可能是因为空气滤清器太脏，无法为发动机提供高密度清洁空气。叶轮损坏，造成进气不足。进气中灰尘过多，叶轮与增压器壳体结合处有油泥，影响增压器叶轮转速，造成进气不足。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

故障现象四：增压器漏油

1. 老表们，要是你的车子涡轮增压器出现漏油现象，那可能是因为空气滤清器太脏或堵塞。当空气滤清器因灰尘过多或其他原因供气不良时，压缩机进气口的负压会过高，使压缩机一端的内部压力高于外部压力，油在压差的作用下从进气管流出。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

2. 另外，浮动轴承磨损也可能导致增压器漏油。如果长时间不换油或空气滤清器失效，过多的灰尘会进入增压器，浮动轴承磨损严重，导致轴承间隙过大，油膜不稳定。在高速行驶时，增压器很快就会变得不平衡。转子轴系振动加剧，破坏两端密封，造成润滑油泄漏。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

3. 发动机长期怠速也会造成增压器漏油。当发动机长时间怠速运转时，涡轮增压器涡轮和压气机叶轮后面会产生负压，使流出浮动轴承的油在压差的作用下漏出。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。

4. 回油不良也可能导致增压器漏油。当机油流出增压器浮动轴承时，靠自身重力流回油底壳。但当回油管变形或堵塞，或曲轴箱内排气压力过大导致回油管有压力时，从浮动轴承流出的油不会顺利流回油底壳，并且将从转子轴沿转子轴流出。两端密封圈流出，造成漏油。这可就麻烦了，得赶紧去修理厂检查一下。