展开
腾势N7 冷却液温度传感器故障怎么回事?
去咨询
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.7,我擅长维修东南、长安、一汽

腾势N7 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

腾势N7 冷却液温度传感器故障常见原因

1.传感器本身损坏

40%的原因是传感器本身损坏导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,如:线路老化、接触不良、传感器损坏。

2.线路问题

30%的原因是线路问题导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,如:线路短路、线路断路、线路磨损。

3.连接器松动

20%的原因是连接器松动导致电机内部异物冷却液温度传感器故障,如:接头松动、接触不良、连接器氧化。

4.ECU故障

10%的原因是ECU故障导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,如:控制单元损坏、软件问题、通讯故障。

腾势N7 冷却液温度传感器故障解决方法

1.更换冷却液温度传感器

线路老化、接触不良、传感器损坏导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,一般情况需要更换冷却液温度传感器

2.检查并修复线路故障

线路短路、线路断路、线路磨损导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,一般情况需要检查并修复线路故障

3.紧固或更换连接器

接头松动、接触不良、连接器氧化导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,一般情况需要紧固或更换连接器

4.检查并更换ECU或进行软件升级

控制单元损坏、软件问题、通讯故障导致腾势N7 冷却液温度传感器故障,一般情况需要检查并更换ECU或进行软件升级

查看更多
相关推荐
相关问答
东风标致5008发动机进气歧管混入大量机油
东风标致5008发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致5008发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞环磨损或损坏导致东风标致
发动机进...
标致50...
汽车发动...
东南V5菱致发动机进气歧管混入大量机油
东南V5菱致发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东南V5菱致发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞环磨损或损坏导致东南V5菱致发动
发动机进...
东南汽车...
东南V5...
东风标致2008发动机进气歧管混入大量机油
东风标致2008发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致2008发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞环磨损或损坏导致东风标致
发动机进...
标致50...
汽车发动...
DS 3发动机进气歧管混入大量机油
DS 3发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 3发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞环磨损或损坏导致DS 3发动机进气歧管混
发动机进...
汽车发动...
进气歧管
更多案例
大量水从进气支管进入发动机,怎么办
马成双
维修技师
长城 大众
大众速腾1.4TSI EA111 发动机进气歧管里面有大量机油怎么处理了
林同军
专家技师
斯柯达 大众
你好,这款大众的1.4t发动机的进气器官,大量机油问题更换发动机废气阀
06年标志307发动机报故障进气歧管流量不一致
刘庆
金牌技师
起亚 雪铁龙
根据描述,该故障码需要更换气门室盖,这个一般都是气门室盖上的PCV阀漏气引起的。建议更换气门室盖。
瑞虎481发动机废气管是直接进气歧管的,废气管会有机油吸入进气管,燃
张建强
维修技师
现代
更多问答
关注
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
有问必答
响应快速
技术一流
技术高超
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂