发动机积碳形成原因，发动机积碳形成原因有哪些

发动机积碳是咋形成的？这可是个让人头疼的问题！今天，我就来给大家八一八发动机积碳的形成原因，让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。

汽油燃烧不充分

发动机工作时，汽油和机油在供氧不足的条件下，不能完全燃烧，就会产生油烟和润滑油烧焦的微粒。这些微粒会在发动机内不断积累，形成积碳。

曲轴箱通风设置不合理

为了防止污染空气，工程师们把发动机内部的废气引入进气歧管，让它们和新鲜空气一起进入燃烧室燃烧。但是，高温的油蒸气会附着在管壁和气门背部，时间一长，就会形成积碳。

汽油质量差

汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质。如果汽油本身的胶质含量就很高，或者汽油品质差，这些胶质就会随着燃油供给系统进入燃烧室，然后和汽油一同燃烧，形成积碳。

拥堵的城市路况

在城市里开车，经常走走停停，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭。

发动机控制特点

电喷发动机的工作原理是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间，点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往，汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积炭。