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掉挡的原因,掉挡的原因是什么
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
掉挡的原因,掉挡的原因是什么
咱河南话里,掉挡可不叫掉挡,叫“掉链子”。这“链子”掉了,车可不就跑不动了呗。今天咱就来聊聊这“掉链子”的原因。
自锁装置损坏
这“自锁装置”就好比是咱车上的一位“保安”,它的主要职责就是防止车辆在行驶过程中“掉挡”。要是这位“保安”出了问题,比如“自锁弹簧折断”“自锁球头碎裂”啥的,那“掉挡”的风险可就大大增加了。
同步器磨损严重
这“同步器”就像是咱车上的一位“媒人”,它的主要职责就是让各个档位能够顺利地“牵手”。要是这位“媒人”太“忙”,或者太“累”了,那“牵手”的过程就可能出现问题,导致“掉挡”。
操作杆或拨叉磨损严重
这“操作杆”和“拨叉”就像是咱车上的“红娘”,它们的主要职责就是把“同步器”送到合适的位置,让它能够和“接合套”完美“啮合”。要是这“红娘”太“老”了,或者太“瘦”了,那“同步器”可能就无法到达指定位置,从而导致“掉挡”。
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