1大众用的EA888发动机是什么样的？大众有很多车使用ea888发动机，比如迈腾、帕萨特、cc、途观L、途观等等。Cc是一款中型车，采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。cc的长宽高分别为4864mm(毫米)、1870mm(毫米)和1447mm(毫米)，轴距为2841mm(毫米)。Cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩186马力，320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动速度，也可以提高汽车的燃油合理性。cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。2大众帕萨特1.8t用的是什么型号的机油？帕萨特1.8T保养，首先要推荐汽车保养手册上的机油。对于涡轮增压发动机，建议使用全合成机油。比如嘉实多，美孚1号等。帕萨特1.8T建议使用SN级以上的5W-30或0W-30的原装合成机油。帕萨特1.8T每次换机油需要加4升左右的机油。因为涡轮增压器的工作转速太高，任何滚珠轴承都承受不了10万转的强度，所以主轴不是通过滚珠轴承与涡轮本体连接，而是浮动设计。主轴浮在油中，涡轮体和主轴之间极窄的空隙中充满流动的油，不仅起到润滑的作用，还带走主轴和局部涡轮之间的杂质，起到散热的作用。这就是问题所在。以大众1.8T为例。原厂0.38bar增压值一般转速在10-15万转之间，原厂机油完全可以支持这个转速和散热。油的粘度高，流动性差，所以当主轴超高速旋转时，油不能提供适当的润滑和散热。甚至有些朋友在外面保养，机油的档次甚至不如原厂机油。这时候就会出现烧油的问题，也就是前面说的涡轮损坏。合成机油比较稀，润滑散热比较好。涡轮转速提高后，这种较稀的油可以100%流向润滑部位，所以上面提到的很多问题都不会发生。