1柴油机和汽油机有什么区别？柴油机和汽油机的区别？种不同的点火模式。吸入汽油发动机汽缸的汽油蒸气与空气混合，加压，由火花塞点燃。柴油机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气的混合物，经过加压压缩，使混合气温度升高，自动点火。汽油发动机由铝合金、塑料和其他材料制成。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、速度快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的交通工具。柴油机的压缩比大，所以气缸因为压力大，所以比较结实，比较重。一般用钢板、铁板等材料制成。其大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重型船舶。不同燃料的柴油车发动机结构、混合气形成方式、燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两种发射的主要区别如下：1。汽油挥发性高，柴油难挥发。因此，汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放，其成分是碳氢化合物(HC)。2.汽油容易与空气混合，但混合后不容易分离。汽油燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外部进行的。点火前要经过进气和压缩的过程，混合时间比较长。所以汽油和空气可以混合均匀，基本不会出现局部过浓或过稀以及液态油滴。汽油的分子小，决定了汽油车排放的颗粒物小。2柴油机机油太多会怎么样？机油过多会降低发动机输出。当发动机工作时，手摇曲柄和连杆的大头会快速移动。此时，如果油太多，会剧烈搅动手摇曲柄和连杆。并且曲轴和连杆在搅油时会消耗一定的能量，必然导致发动机输出功率的降低，油耗增加。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。如果机油过多，摇把和连杆端的快速运动必然导致机油飞溅，大量飞溅的机油被挤入燃烧室燃烧，使排气管冒蓝烟，即“烧机油”，“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。机油过多会导致活塞环卡死、喷嘴堵塞等故障。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧。机油燃烧后，容易在活塞环、活塞顶部的气门座和喷油嘴上形成积碳，会导致活塞环堵塞、喷油嘴堵塞等故障，以及活塞和气缸的磨损。此外，积碳过多也会导致发动机爆燃。机油过多容易导致曲轴箱爆炸。如果油位过高，在连杆头的搅动下很容易产生油气，油气在高温下会着火燃烧，引起曲轴箱爆炸，非常严重。油太多容易导致漏油。机油过多会增加润滑系统的压力，容易损坏油封，导致漏油。尤其是曲轴前后端，增加油耗，容易污染环境，增加维修难度。