1东风日产李伟自己换机油李伟自己换机油。第一步3360是运行发动机并达到工作温度。然后顶起车辆，拉上手制动器，并用楔子挤压前轮。第二步：把旧油箱放在油底壳下面，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧紧放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓并重新安装放油螺栓。注意不要拧得太紧，以免损坏油底壳。步骤3 :移动机油滤清器下的储油器，用机油滤清器扳手松开滤芯，并用手松开。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不要担心拧紧滤芯，它会在拆卸过程中损坏。只要用于安装过滤器元件的接口螺钉和过滤器元件周围的部件没有被损坏。步骤4:参考用户手册，选择合适的机油滤清器滤芯。步骤5:将新发动机机油涂抹到新滤芯的接口垫圈上。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以往滤芯里倒一些新油，这样可以减少下次启动发动机时的干磨损。用手拧入滤芯，按照指示的方法拧紧滤芯(通常在用手拧紧滤芯后再拧入滤芯3/4圈)。步骤6 :接下来，将新油放入油底壳，请参阅用户手册。漏斗可以用来防止机油流出发动机。检查发动机下部有无泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查油尺并起动发动机。仪器上的指示灯应在启动后立即关闭。最后，关闭发动机，再次检查油量。根据当地法规处理用过的机油和滤芯。给匡威买机油，请注意四个要素。(1)机油的选择应根据发动机的要求进行。低需求发动机不需要使用高标号机油，高需求发动机不需要使用低标号机油。(2)应尽可能选择多级油。多级机油经济、长寿、高效，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，使用过程中可能会出现过早发黑、油压比普通油低的现象，这些都是正常的。(3)部分国产品牌机油质量相当好，价格远低于进口同类产品。可以放心使用，不必盲目追求“洋油”。(4)如果发动机状态良好，季节温度较低，应尽量使用低粘度机油，使油路畅通。比如在炎热的季节或者发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油，有助于形成油膜，减少发动机磨损。匡威用的是和Tiida一样的变速箱，包括各个档位的传动比设置，分为4速自动变速箱和5速手动变速箱。我们测试了自动变速器。自动变速器没有特殊功能。日常驾驶中，升档还是比较平顺的。但是因为3挡和4挡的差距有点大，巡航的时候被迫从4挡掉到3挡会有点沮丧。在减速和加速时，随着发动机转速瞬间提高1000转以上，声音的增大也会让乘客更容易感知驾驶员脚下的动作。轻开时会平稳舒适，急加速时声音会大一些。这就是自动挡的整体驾驶感受。从整体完善度来说，这个版本的自动挡还是非常推荐的。2东风日产率先全球电动化，已成大势所趋。在此背景下，东风日产以电驱时代变革为契机，推出全新一代日产动力系统——e-power，并邀请多位行业巨头共同探讨电驱时代发展趋势，彰显了日产坚持可持续发展战略、引领电驱时代新潮流的决心。E-POWER作为前所未有的融合动力，是日产多动力矩阵的重要组成部分，也是日产实现2050年碳中和目标的关键一步。E-POWER带给消费者更高级的100%全时电驱动体验，实现了燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一。这是一个里程碑式的创新 GT-R和LEAF两支传奇车队碰撞在一起，融合了日产近90年的燃油技术和70多年的电动技术的深厚积淀，突破了行业的传统路线，创造了前所未有的——e-power的融合动力。自诞生以来，不仅获得了多项国际权威奖项，还获得了销量和口碑的双丰收。截至2021年3月，搭载e-POWER的车型累计销量已突破50万辆，其中e-POWERnote连续三年蝉联日本紧凑型车型销量冠军。活动上，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚强调，电驱动是燃料时代向电动时代演进的关键技术，是未来汽车产业链的重中之重。东风日产推出e-POWER，为中国电驱动的发展提供了新的思路，为推动未来电驱动的发展，实现中国汽车工业碳减排、碳中和的目标迈出了实质性的一步。同济大学教授、博士生导师、中国汽车工程学会替代燃料汽车分会副主任吴志军认为，面对电驱时代的新趋势和消费者的多元化需求，e-POWER开创了与目前电驱路线完全不同的技术理念。发动机综合热效率技术上50%，百公里油耗低至2.67L，为消费者提供高效省心的电驱出行新体验。前所未有的动力技术融合，打造更智能的出行解决方案“e-POWER是一款前所未有的融合动力，是日产成熟燃料技术与先进电驱动技术的创新融合。其中“史无前例”是指e-POWER是一种无需充电的电驱动技术，即100%电机驱动；“混合动力”是指石油发电和纯电驱动，两者各有功能，融为一体。日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏表示，研发的初衷是为了满足消费者的需求。参与研发的新能源汽车研发中心；e-POWER大会旨在解决环境污染，减少不可再生能源的使用，减少碳排放，实现碳中和的长期目标。日产e-POWER的发动机不参与动力输出。发动机燃油做功，燃油转化为电能给电池组充电，通过逆变器到达驱动电机，然后驱动电机的输出功率传递给车轮。带来三大优势：第一，强劲流畅。E-POWER可以在静态起步和中途加速时提供充沛的能量，赋予车辆强劲的加速性。此外，独特的精确电机扭矩控制使加速过程强劲而平稳，无论是起步、超车还是并线，驾驶者都更加轻松自信。第二，开车很好玩。E-POWER拥有电动车般的强劲加速性能和静谧体验，并可搭载全时电动四驱系统，让消费者享受全电机驱动带来的驾驶乐趣。E-POWER的高性能电机峰值扭矩超过500nm，比同级HEV高出15%以上。起步和超车都比较快。凭借先进的电控技术和1.5 kW高性能电池，实现1/1/10000的电机响应速度，让动力瞬间爆发，启动加速一气呵成，带给消费者酣畅淋漓的驾乘体验。第三，极其安静。由于发动机不全程参与直驱，运行时间比传统HEV缩短50%，再加上高效低振电机，e动力整体噪音比HEV低6dB，在中低速行驶时优势更加明显，为驾乘者提供了耳语级的安静体验。纯电驱动，零焦虑，更强更舒适。E-POWER提供的不仅是高效、务实、前卫的汽车，更是健康、可持续的绿色生活，为消费者带来无限接近电动车驾驶乐趣的静谧、平顺、高效等卓越体验，让汽车生活更加美好。每一项技术创新