1新轩逸变速箱异响怎么办？有车主批评日产新款Sylphycvt变速箱，牢骚满腹。变速箱异响是部分车主对这款车不满的主要原因。当然，并不是所有新轩逸变速箱都有这个问题，只是少数情况。下面说说cvt变速箱的一些常见问题。无级变速器(CVT)通过传动比的不断变化，使车辆的外部行驶状况与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机始终保持在高效区间运行，从而提高车辆的动力性和经济性，降低排放。由于速比的变化是连续的，汽车的加速或减速过程非常平缓，没有换挡冲击，提高了乘坐舒适性。当然，CVT变速箱也有它的烦恼。问题1:异响。变速箱异响并不是一个新颖的话题。CVT的异响是钢带传动噪音(啸叫)。CVT钢带传递动力，改变传动比。是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。也许这种声音并不影响性能，但是过多的鸣笛确实大大降低了CVT原本的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶。如果长时间开得太猛，钢带会打滑，增加磨损。声音自然会越来越大。第二，提速慢。CVT易于热保护。在高速公路上连续行驶几个小时后，变速器会进入保护模式。无论怎么加油，最快也只能开70 km/h左右。停车半小时后，车辆恢复正常。而且这种热保护一旦发生，车辆会越来越容易受到热保护。很明显，CVT的冷却系统有缺陷，所以早期的CVT被召回。幸运的是，随着技术的升级，这种热保护的故障正在减少，但为了安全起见，CVT车辆不适合激烈驾驶。问题3:感觉抑郁。很多人都很快。CVT的车不是无级变速吗？怎么会有挫败感？与普通AT相比，CVT的变速也是由一个控制阀通过油压来驱动的。控制阀的控制无法完美匹配所有工况。有时候会有延误，会让你觉得不能那么好的理解司机的意图。有时候突然会有一些前跳。现在为了省油，变矩器多次锁死，与发动机形成硬链接，发动机刹车跳闸在所难免。这些问题都与控制程序有关。通过以上的简单介绍，广大车友知道了CVT变速箱是什么，它的优缺点是什么。用户还是要根据自己的实际用车需求来选择自己的车型。如果你喜欢重载长途旅行，如果你喜欢时刻感受油门的速度和激情，那么相对精致的CVT变速箱可能真的不适合你。希望那些驾驶习惯比较强的车主特别注意，不要对你的CVT变速箱太粗暴，最大程度避免你的车出现问题。2新轩逸2019款价格多少？新轩逸2019款报价需要15万元：1。空间足够，轩逸的空间表现还是不错的。车身尺寸为4631 \/1760 \/1503mm，轴距为2700mm，这个尺寸在同级别车型中有很大的优势，并且在空间设计上做了一些巧妙的设计，使得后排腿部空间堪比日系b级车。 另外储物空间的设计也很丰富，后备箱也很巨大。作为家用车，空间完全够用；2.强烈的舒适感。虽然搭载温顺CVT变速箱的1.6升发动机不会给我们华丽的起步姿态，但重点是稳定性。转速吹到2200转后，油门踩到底，前轮只有极短的轻微打滑完成起步。舒适性很强，弯道的控制也很精准，驾驶起来很省心。3.低油耗。大家最关心的就是一辆家用车的油耗。像轩逸经典这种车只要油耗不高于10升\/百公里就很正常，但是它的油耗真的很惊人。即使在通勤繁忙的交通状况下，综合油耗也只有8.05升\/百公里。由于其新一代CVT变速箱，它可以保持发动机转速非常低。