1马自达的压燃式发动机油耗马自达的压燃式油耗并不是很高：1。马自达最新的汽油发动机技术是Skyactiv-X汽油发动机，采用SSCI火花塞控制压燃，但相同或类似的技术是否也会用在柴油发动机上，ChristianSchultze并未证实，只保留文字透露明年会带来惊喜，但汽油发动机和柴油发动机的差异可能不会太大；2.Skyactiv-X汽油机主要依靠压燃和稀薄压缩。这不仅是第一台商用压燃式汽油机，而且比原来的Skyactiv-G汽油机节省20% ~ 30%的油耗。同时又能保持出色的性能和驾驶体验。ChristianSchultze进一步表示，马自达将考虑任何可行的电力技术，不会拘泥于某一特定立场。如果可持续能源足够成熟，当然没有理由不使用它。“我们希望政府能够清醒过来，认识到电气化是解决方案之一，但不是唯一的方案。Skyactiv-X是其他方向的正确一步；3.正因为这种态度，马自达和其他汽车制造商在全面投资电气化战略以实现可持续发展方面有所不同。不仅推出了新一代Skyactiv-X汽油发动机，而且正在积极开发下一代柴油发动机。插电式混合动力和纯电动，甚至增程式电动汽车都在未来的产品阵容之中。2马自达压燃式发动机的实测油耗马自达压燃式发动机的油耗评价很好：1。据悉，马自达最新小型SUV——CX-30将于近日在日本国内市场正式开启预售，预售价格为239.25万日元，折合人民币15.71万元/月；2.此次预售的所有新车将提供多达20款车型，共有三种动力配置，分别是搭载SCPPI技术的Skyactiv-G2.0L汽油发动机、Skyactiv-D1.8L柴油发动机和Skyactiv-X压燃式发动机，并适用于马自达独有的MHybrid技术——24V轻型混合动力系统。传动系统方面，根据配置不同，匹配6MT\/6AT两款变速箱。3.马自达CX-30与全新马自达3同平台打造，车身尺寸为4395 \/1795 \/1540mm，轴距为2655mm，介于CX-3和CX-5之间。车身长度也超过了竞争对手本田宾至和大众葛覃等。空间一直是马自达模型的一个缺点，我想知道它是否能在CX-30上得到改善。4.随着国内消费者对小型SUV产品越来越重视，马自达早前也宣布将CX-30车型交由长安马自达国产，从而为品牌争取更多市场份额。预计除柴油发动机外，国产CX-30上还将出现Skyactiv-G和Skyactiv-X系列发动机。