现在的车越造越好，各种主动安全配置也越来越高，刹车辅助系统也非常先进，但是再先进的设备也有出故障的时候，面对紧急情况时司机朋友们都知道有哪些管用的“保命措施”让车子安全的停下来呢？再分享下老司机的经验，绝对的停车必杀技，请大家一定要掌握。
一、发动机制动
手动挡车型
针对手动挡车型不伤车最好的制动方法，首先，要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡，再大脚轰油门， 同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。
2.自动挡CVT无极变速车型
刹车失灵紧急情况下地方发动机制动只针对手动挡车型有最佳效果，如果你是自动挡车型，千万别尝试行驶中将D挡强行挂入R挡，因为有保护模式的车型是挂不进去的，即使没有变速箱保护，要用人力克服挂档的排斥力也是不太可能的，如果真挂进去了，齿轮的力量不足以停止高速行驶的车辆，会导致变速箱的损坏，最好的办法就是下面的拉手刹来解决了。
二.拉手刹
1.机械拉线式手刹
在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。
2.电子手刹
电子手刹一般配置于高端车或高配车上，当然现在国产车也有个别车型配备，对于电子手刹的功能我们了解比较多的是它的驻车制动功能，其实电子手刹可不只驻车制动这么简单，当扣起电子手刹开关时，电子刹车分泵开始工作，强制摩擦后轮制动盘片停住车辆，所以配备电子手刹功能车型后轮有两套刹车系统，紧急情况下只要扣住电子手刹即可靠后轮的制动力将车子停下来。
三.利用天然障碍物缓冲
为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。
另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。
刹车失灵真的很吓人，除了学习这些应对刹车失灵的技巧，在平时我们更要注意观察车况，勤检查，定期做刹车系统的保养。
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