这个问题真的很奇怪。只有大众的顶配车型才有自适应巡航。有什么问题？改正题目的错误。自适应巡航不是一个安全的配置。

自适应巡航设置的目的主要是方便车主驾驶。尤其是高速行驶时，车辆可以按照车主设定的速度行驶。而且车辆可以通过雷达扫描仪自动识别前车速度，根据前车速度实时调整自己车辆的速度。整个控制过程可以完全自动化。所以自适应巡航控制也是自动驾驶时代的先锋技术。

对于普通车辆，只需要配置定速巡航即可。毕竟车主在高速行驶时，只需要控制车辆匀速行驶即可，其他方面没有太多要求。车主将油门和刹车合二为一，车辆的整个操控过程可以说是行云流水。

顶配车型应该应用自适应巡航控制是合理的。主动刹车技术，这确实是一个安全配置。当车辆正常行驶时，如果车辆前方有障碍物，比如行人和车辆，这时，我们的车辆会自动识别。在车主不知情的情况下，主动刹车会立即开启，可以起到安全保护的作用。

我们观察大众汽车的配置。普通车辆很少配备主动制动或自适应巡航，只配备顶配车型，如朗逸、宝来等车型。原因是什么？大众喜欢追随一些新技术。但是大众采用的新技术和工艺都集中在车辆的三个部分。设计了车辆的整体平台架构。大众开发了涡轮增压发动机和powershift，大众的底盘特点受到车主的强烈好评。不过大众对车辆的电控系统还是比较保守的。这是大众汽车的车辆风格，但大众并非没有相关技术能力。

大众只有顶配车型。对于大众的工程师来说，这些配置并不是车辆最基本的配置，车辆可以有也可以没有。匹配这个配置只是加分项，但大众还需要考虑整车成本。所以大众在这些方面选择了妥协。但另一方面，我们的国产车，韩系和日系车，车辆电控系统都是非常先进的，比如无钥匙进入，指纹启动，先进的车和机系统，互联网开发的各种新技术。亚洲车更注重车辆配置，尤其是象征高科技水平的新技术，应用广泛，总让车主觉得新奇。