应该问相反的问题。中国汽车的水平和韩国一样高吗？事实上，韩国汽车工业的水平已经超过了中国汽车工业。

以自主品牌为例，单就技术而言，它还没能赶上韩国。韩国现代汽车起步时政府高度支持R&D和销售，其本土化很强。在我们这个以市场换技术的阶段，现代美国车企的技术投入从底盘到发动机调教技术发展很快。

不过要说韩国车企为什么能疯狂海外布局，真的是政府支持。韩国车企负债率200%，可以高额贷款，导致国外建厂疯狂布局。不管国外是赔钱还是赚钱，国家都有底，海外热销也是低价策略。其实韩系高端车的销量一直都很一般。不要过度神话韩系车。

我们自己的品牌，甚至国有企业一汽、董琦和SAIC的技术都被交换或回购了。世界的性质和团队的差异决定了我们的汽车发展是否顺利，我们的盟友享有优先权。日本和韩国是我们的盟友，为什么能迅速发展成为发达国家？我需要解释吗？

韩国的汽车技术还是有的。因为有海外技术支持，模仿改进就够了。另一方面，国内自主品牌只能什么都买，或者自己开发。技术不通，合资公司给你淘汰。技术肯定是落后的，发达国家不会轻易给你技术。

怎么才能轻松超越他们，尤其是CN？华为被封杀的原因不是直接明了吗？就汽车工业水平而言，韩国汽车工业水平全面超越中国，因为无法与今天国内汽车企业的技术核心支撑和规模相提并论，但未来的格局谁能猜到？也许我们中国有一个可以媲美全世界的车企？

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