嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器到底搁哪儿呢!听我给你们说道说道。
要找丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器呀,就在气门室盖上面呢!就那盖儿上面,可别找错地儿咯!咱山西话说这玩意儿就“搁气门盖儿上头嘞”!
这凸轮轴位置传感器呐,咱山西话里叫它“凸轮轴信号器”。它可是个重要家伙儿,就跟咱发动机里的小机灵鬼似的。它能给咱的 ECU 输入凸轮轴的位置信号,这可是点火控制的主心骨信号呢!
咱来瞅瞅咋测量这凸轮轴位置传感器哈。它一般是三线的霍尔传感器,有电源线、信号线和接地线。先把钥匙打开到二档,拿电压表量量,看电源线有没有电压输出。再用个表确定地线,一个表杆接电源线上,另一个表杆接另外两根线上,有电压的就是信号线。最后关了钥匙,引出信号线再量量,看信号线和接地线有没有信号电压,输出电压得比电源电压小才行。要是没有信号电压,那这传感器八成是坏咯!
要是这凸轮轴位置传感器出毛病了,那可不得了。首先呢,发动机的工作效率就受影响,动力就没那么足啦。然后呢,车子可能会有异响,开起来怠速不稳或者加速不畅,超车都费劲。要是严重了,发动机都启动困难,打不着火,还会漏气,积碳也多。而且阀门要是坏了,那气缸工作就不稳定,发动机抖得厉害,开起来不舒服,油耗也不低,价格也不便宜,坐着也不舒坦。