新车凯美瑞开 3 万公里正常吗，对车有影响不

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这新车凯美瑞开了 3 万公里到底正不正常，对车有没有啥损害。

凯美瑞那家伙事儿

2.0L、

2.5L、

2.5L 双擎混动的，都是自吸发动机，动力有大的有小的。变速箱也有不一样的，无级变速和 8AT 都有。这在咱车上可算是个稀罕玩意儿。

再说说这凯美瑞的外观，那设计得可年轻可运动啦，看着就上档次。内饰用料也扎实，设计得还挺新颖的，坐在里面那叫一个舒服。安全性和配置在同级别里那也是数一数二的，挺良心的。

3 万公里的影响

这凯美瑞开了 3 万公里，正常不？那得看咋开的呀。要是正常开，没啥猛踩油门猛刹车的，没啥磕磕碰碰的，那没啥事儿，对车没啥大影响。

要是开车不注意，老猛踩油门，老急刹车，那对刹车片和刹车盘磨损可就大啦，得检查检查，要是磨损严重就得换新的。刹车油要是不够了，也得加满。还有那刹车油管，要是漏油了，可得赶紧处理。

不过咱这凯美瑞，那质量还是挺靠谱的，一般也没啥大毛病。就像有人说的，车漆太薄了点，其他方面都还行。

和其他车的对比

咱再说说和其他车的对比哈。像那帕萨特，当年和凯美瑞差不多价，落地也都 20 万左右。凯美瑞多半是家用，个人买得多。帕萨特呢，单位企业买得多，像个小奥迪似的。

不过现在二手车市场上，凯美瑞车况没问题能卖 5 万多，还供不应求呢，帕萨特最多就卖 2 万，还不好出手。为啥差距这么大呢？主要就是凯美瑞的发动机，开十几万公里一点事儿没有，发动机里面可清爽了。再看看帕萨特的发动机，漏油漏水的，还烧机油，尾气都过不了检。烧机油都成了大众车的代名词了。

所以说呀，咱看一台车好不好，就得去二手车市场瞅瞅，时间可是检验真理的唯一标准呢。咱这凯美瑞，那就是经得住时间考验的好车！