汽车分火器故障那些事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，咱这汽车里的分火器可重要着呢！要是它出了毛病，那可不得了哇！先给大伙说说这分火器的作用哈，它就好比是咱汽车发动机点火的小管家，能把点火线圈产生的高压电流乖乖地分配到每个气缸的火花塞上。

分火器故障的常见表现

要是分火器坏了，那可麻烦大啦！首先呢，那发动机就很难起火，根本就发动不起来，这可咋整哟！点火也不灵啦，老是点不着火，或者点着火了也是一忽儿有火一忽儿没火的，可不稳定啦。还有哦，高压还会漏电，这可危险得很呐，对咱的汽车和咱的安全都有影响呢。

分火器故障的症状大揭秘

启动困难那是肯定的啦，你咋使劲打火都没啥动静。点火不好，发动机就跟闹脾气似的，不是抖抖就是哼哼的。高压漏电那就更可怕啦，说不定啥时候就冒出个电火花啥的，多危险呀！而且发动机还会有爆震的情况，那动静可大啦，车子也跟着抖得厉害，加速也不好啦，排气还异常呢，反正毛病可不少呢。

分火器故障咋诊断排除

要是发现分火器出毛病了，咱可得好好检查检查。先看看电流表动不动，要是在那摆来摆去的，发动机不着火，那可能就是点火线圈的高压线圈或者中心高压线有问题，或者是电容器漏电啦。要是电流表没啥动静，那就是低压断路器的毛病啦。打开点火开关，用测试灯搭搭断路器的动触头柱（这时候得把分电器盖拿下来，把断路器触头打开），要是灯亮了，那就是断路器触点断开的问题，得摇摇曲轴，看看分电器轴的凸轮边缘能不能推开断路器触点。要是灯不亮，那就检查检查电容器有没有损坏或者短路，要是都正常，接着用测试灯搭搭点火线圈的初级线圈接线柱，要是灯亮了，就检查初级线圈有没有开路故障，要是没亮，那就看看点火开关或者它和电源正极之间的线路有没有开路的问题。