嘿,各位四川的老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 用的啥子技术,它到底是啥子技术哦!
43.04%的发动机就乖乖地在最高效的区间发电,还时不时地介入驱动环节。
为了测这台车在电量低的时候油耗表现咋样,这次试驾的车 SOC 都处于 25%的馈电状态。大家都晓得,要是一台 B 级插混 SUV 在馈电状态下跑,那油耗不得高得离谱哦。不过比亚迪方面对自己的技术那是相当有信心,还喊大家正常开,别关空调,也别压着。
这款车搭载的可是比亚迪的第五代 DM 混动系统,配置那是升级得巴巴适适的。而且还新增了玄天色 + 砂石米内饰配色,外观看着也巴适得板。
12.3 英寸全液晶仪表、电子挡把这些都有,75 公里和 112 公里车型有
12.8 英寸中控屏,160 公里车型有
15.6 英寸中控屏,还支持 5G 网络和智能语音控制。而且全系标配的那些主被动安全系统、定速巡航、360 度全景影像啥的,那叫一个齐全。
哦,对了,宋 PLUS DMI 还有不同的车型,像 112 公里尊贵型、尊荣型、旗舰型、旗舰 PLUS 型,它们在配置上还有些差别哦,有的多了更大容量的电池组,有的有自适应巡航这些高级功能,大家可以根据自己的需求来选哈。