嘿,各位哈弗 H6 的车主们呀!咱今儿个就来唠唠这哈弗 H6 发动机故障灯亮的事儿哈。咱先说说这故障灯亮的原因哈,有尾气排放不达标咧,像啥燃油不好啦、三元催化器失效啦、进气管积碳多啦这些,都会让它亮起来哟。还有那油液也有关系呢,要是加的油不咋地或者没保养好发动机,也可能让故障灯亮哟。
热车的时候故障灯亮,那可有点麻烦咧,因为开车的时候不太好判断到底是哪儿出问题啦。最好赶紧去 4S 店让人家给瞅瞅咋回事儿。要是故障灯亮了,但是车子开起来没啥大毛病,动力啥的都正常,尾气颜色也没啥异常,那就说明问题不是特别严重,可以先缓缓哈。
冷车着车的时候老听到发动机舱有“哒哒”的声音,热车后又没啦。这可能是因为车子放久了,机油都流回油底壳啦,冷启动的时候没法形成有效的油膜和油压,所以就有这种小异响。
1.5T 的车型有时候动力不太足。不过呢,也不能说毛病特别多啦,主要还是看车主咋保养和咋用啦,保养得好,毛病自然就少些咯。总体来说,哈弗 H6 还是一款挺不错的车哟。
要是哈弗 H6 发动机爆燃了,那可得赶紧去 4S 店修哈。这爆燃危害可大啦,能把气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆这些运动件都搞坏咯。要避免爆燃呢,就得用规定牌号的燃油,选好点火提前角,别让发动机长时间大负荷工作,混合气浓度也得合适,冷却系统要正常,活塞顶和燃烧室的积碳要及时清理,火花塞也要用合适型号的。
氧传感器失灵是个大问题哟,它要是监测不准空气和燃料的比例,计算机就没法正常调整发动机运行啦,严重的时候燃油效率能降低 50%呢,不及时换修就亏大啦。有时候用含酒精比例高的汽油或者没及时保养也会让氧传感器失灵。油箱盖没盖紧也会让故障灯亮,拧紧就行啦,这是个常见原因哟。催化转换器失灵也得注意,排气阀失灵、火花塞工作不正常这些都可能导致它失灵,可别因为它贵就不检查修理,失灵了排出的气有毒咧。火花塞或点火线圈老化也会影响发动机运行,声音响、噪音大可能就是它的毛病。火花塞导线出问题了也会有类似故障表现,人工贵但不修好燃油效率下降可划不来。空气质量流量传感器要是不工作,发动机就没法根据外部条件调节状态,价格不便宜但不换会降燃油效率。