“关税政策实施了，美国车关税提高了，让很多消费者不敢入手美国产的进口车。就连特斯拉也不得不在今年的广州车展开始促销了！更别说燃油车了！ 但其他地区生产的汽车关税仍由目前的25%下调至10%-15%，相关决定最快将于本月公布！关税降低，首先受益的无疑是我们的消费者。如果这种趋势继续下去，我们可能会开着没有卷尺的进口车！ 下面这些国产车，不贵的，应该在现有价格上有优惠！ 马自达CX-3 指导价：14.98-15.98万 有些东西是已经注定的，就像从马自达决定将CX-3作为进口引入中国的那一刻起，就注定了CX-3这种小型SUV不会有太高的销量，而市场上近半年的实际情况也证明了这一点。 家族式“魂动”设计的外形并没有给人太多的新鲜感。前脸的造型，尤其是进气格栅，与CX-4非常相似。从侧面看像是一辆底盘更高的两厢车，从尾部看很多人会误认为是两厢版的昂克赛拉。 马自达的内饰一直是人们的最爱，CX 3的内饰设计看起来也很顺眼。圆形出风口和“三筒”式仪表突出运动感。中控面板虽然体积不大，但整体看起来非常和谐。 目前国内进口的车型只有两款，均搭载2.0升自然吸气发动机。再加上从“祖先”那里继承来的优秀操控性，开这种小型SUV是一件很棒的事情，但如果坐在后排，那就很痛苦了。毕竟CX-3的后排空间根本不够用。但我还是觉得年轻人买这样一辆通过性更强的轿车挺好玩的。 铃木吉姆尼 指导价：14.18-16.08万 与其说吉姆尼是一辆车，不如说是一个大的越野玩具。如果要用一个成语来形容吉姆尼的长相，我觉得“丑”非常贴切。吉姆尼有着硬派的SUV设计。比如吉姆尼的前进气格栅和Jeep差不多，外形是奔驰G级那样的“方盒子”，离地间隙超高，但是尺寸太小。这就像看到一个肌肉鼓鼓的壮汉，却发现他只有1.5米高。 但是吉姆尼绝对可以用“短小精悍”来形容，尽管已经20年没有更换过了！吉姆尼的定位是小型SUV，通过能力强。它的车身尺寸只有366516001705mm，轴距只有2250mm，但短轴也让它在越野上有着先天优势。此外，它采用了非承载式车身，并配备了一个兼职的4wd系统。虽然没有限滑差速器和电子限滑装置，但以上优势和强大的改装基础依然让它成为众多越野车迷的首选！ 大众甲壳虫 指导价：19.58-27.46万 在很多人的潜意识里，这应该是萌妹子的专属座驾，所以上次志哥从甲壳虫上下来，引来了路人很多异样的目光。他们大概觉得，“我以为是个萌妹子，没想到是个粗人。呸，婊子！”。 虽然甲壳虫“退化”成了男人不愿意开的车，但是这款车的底蕴是很深刻的。第一代甲壳虫的设计者是大名鼎鼎的费迪南德保时捷，保时捷是“保时捷”的音译。没错，“甲壳虫之父”就是保时捷的创始人，他在1936年创造了这款车。 其实现在的甲壳虫已经不小了，已经到了紧凑型的范畴。它看起来像一辆“肥胖”的保时捷Cayman，只不过甲壳虫采用了2座4座布局，并配备了1.2T、1.4T和2.0T发动机。 可能有人觉得20万的价格买这种双门双座的车不切实际，但我相信对于德粉来说，感情是值这个价的。所以如果你在街上看到一个开甲壳虫的男人，不要鄙视他。他可能是一个有感情的人。 还记得你爱上的第一辆车吗？说出你的故事。