今儿个,咱来聊聊汽车发动机敲缸的事儿。这敲缸声,就跟咱河南话里的“叮当响”似的,听着怪闹心的。
1. 发动机冷却系统出现问题,比如冷却系统泄漏、缺水,导致发动机过热;还有发动机漏油或机油消耗大,造成机油欠缺;发动机高速或超负荷运转,使温度过高;这些都可能导致发动机敲缸。
2. 活塞销或缸套配合间隙过大;机油含有杂质,使润滑效果不佳;活塞与汽缸的润滑不良,或选用了不适当的机油。这些也可能导致发动机敲缸。
1. 当汽车启动后,低温环境下出现敲击声,温度上升后,敲缸声消失,这类型的敲缸可以暂时不进行处理,可以继续行驶。
2. 如果发动机的温度正常后,敲缸声不仅没有消失,还愈加明显,车主应避免高速行驶,及时停车检查,防止发生交通事故。
3. 如果拆下气缸盖,把活塞抽出以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
4. 如果发现连杆变形,应尽量更换。