咱河南话里有句话,叫“不看不知道,一看吓一跳”。今天咱就来聊聊节气门积碳的形成原因,看看这“小妖精”到底是咋来的。
节气门积碳的形成,主要是曲轴箱通风系统的“锅”。发动机工作时,曲轴箱通风系统会让一部分曲轴箱废气进入进气歧管,这些废气里有一些油腻的机油蒸汽。而进气歧管和节气门距离不远,停车后这部分蒸汽可能回流到节气门附近,其中的机油蒸汽就附着在节气门背面,再吸附点灰尘就形成了油泥。
节气门正面的积碳则来自曲轴箱通风系统的进气管。这根管子就位于节气门前方,发动机工作时这根管子是往曲轴箱输送空气的,但是发动机熄火后曲轴箱废气可能从这里回流导致节气门污染。
节气门有积碳最明显的表现就是怠速不稳,甚至怠速熄火。因为怠速时发动机进气的气流通道非常小,而积碳会把原本很小的通道再堵上一部分,这样就会影响怠速进气量,发动机怠速就容易出问题。