丰田锐志减速度传感器故障，丰田锐志减速度传感器故障怎么解决
丰田锐志减速度传感器故障，咋回事儿
嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊丰田锐志的减速度传感器故障。这玩意儿要是出了问题，可就麻烦了，仪表盘上的 ABS 灯和 VSC 故障灯可能会同时亮起，还会提示“检查 VSC 系统”，这可咋办呢？别着急，听我给你慢慢道来。
故障码 C1408，是个啥玩意儿
0.5 秒或更长时间；点火开关 IG1 插接器的电压为
9.5 伏或更低时；转速传感器的电源电压下降达
0.5 秒或更长时间。
可能的故障部位
那可能引起这个故障码出现的故障部位包括：左后轮的转速传感器及其线束、车身稳定控制系统的传感器及其线束以及防抱死制动系统控制单元。咱得一项一项地检查，看看是哪儿出了问题。
线束没问题，那就是传感器的事儿
咱先检查了车身稳定控制系统控制单元与左后轮转速传感器之间的线束，发现它们之间的线束是导通的，电阻也小于 1 欧姆，与搭铁之间的电阻为无穷大。这说明线束没问题啊。那会不会是传感器出了问题呢？咱又找了个全新的左后轮转速传感器进行替换实验，结果还是一样。这可咋办呢？
换个新的传感器试试
咱又换了一个新的左后轮转速传感器，结果还是不行。这可咋办呢？咱又检查了右后轮转速传感器的电阻，与左后轮转速传感器的数据进行对比，并没有发现任何异常。这可咋办呢？咱又检查了左后轮转速传感器的安装情况，发现它安装得好好的，没有松动的迹象。这可咋办呢？
故障依旧，难道是控制单元的问题？
咱又检查了车身稳定控制系统控制单元的 5 号脚（RL+）与左后轮转速传感器（C1）2 号脚之间的线束，发现它们之间的线束是导通的，电阻也小于 1 欧姆，与搭铁之间的电阻为无穷大。咱又检查了车身稳定控制系统控制单元 4 号脚（RL-）与左后轮转速传感器的 1 号脚之间的线束，发现它们之间的线束是导通的，电阻也小于 1 欧姆，与搭铁之间的电阻为无穷大。这说明传感器和线束都没问题啊，那会不会是控制单元出了问题呢？
更换控制单元，故障解决
咱又更换了一个新的车身稳定控制系统控制单元，结果故障竟然神奇地消失了！仪表盘上的 ABS 灯和 VSC 故障灯也不再亮起，提示“检查 VSC 系统”的信息也消失了。这可真是太好了！咱又进行了路试，一切都正常，故障再也没有出现过。
