屏蔽后氧传感器故障码，屏蔽氧传感器故障码要加多大电阻
关键词：氧传感器、故障码、屏蔽、维修、提升动力
大家好啊，今天咱来聊聊汽车上的后氧传感器。这玩意儿要是出了问题，那可真是让人头疼。不过别担心，咱今天就来给大家讲讲后氧传感器的那些事儿。
后氧传感器的作用
关键词：后氧传感器、三元催化器、发动机 ECU
后氧传感器主要是把三元催化器转换后的氧含量信号传递给发动机 ECU，ECU 通过将前后两个氧传感器的输出电压波形进行对比，这个对比来判断三元催化器是否损坏。如果前后氧传感器的输出波形电压一样，说明三元催化器是好的，如果不一样则说明催化器坏了。
后氧传感器损坏的常见故障
关键词：氧传感器内部损坏、积碳或其他物质、传感器的加热器损坏
后氧传感器损坏的常见故障有以下几种：
1. 氧传感器内部损坏：车主贪图便宜，经常到一些小地方加油站去加油，加的这种油存在很大的质量问题。加入有问题的燃油，会容易腐蚀氧传感器内部结构，堵塞基准侧（内部）和排气侧之间的氧离子流动，是氧传感器失效。
2. 积碳或其他物质是传感器输出电压失效：氧传感器也会受到积碳的影响。如果传感器外部有积碳或机油，内部进入了油污和灰尘等，这样就会使内外两侧的氧离子流动同样会受到影响。
3. 传感器的加热器损坏：发动机开启闭环控制时，传感器内部的加热器会给传感器加热。如果加热器损坏，发动机 ECU 也会输出故障代码。
后氧传感器的检修方法
关键词：电路图、传感器、加热器、屏蔽线
后氧传感器的电路图如下所示：
1. 传感器的 1 和 2 号端子是加热器端子，其中 2 号角是+B 端子，这个端子是通过主继电器过来的，给传感器提供 12 伏电压；1 号端子通过 ECU 控制内部负极搭铁。
2. 3 号端子是传感器信号端，4 号端子是搭铁。
3. 传感器外部缠绕有屏蔽线，用于屏蔽外界信号的干扰。
屏蔽氧传感器故障码的副作用
关键词：屏蔽、氧传感器故障码、副作用
屏蔽氧传感器故障码不一定有副作用，具体要看什么原因去屏蔽。就像柴油车屏蔽尿素故障码（AdBlue / SCR off）一样，为了让排放符合环保标准，柴油车都要加尿素为排放物净化。在国外，柴油车没有国内限制那么严格，所以满大街能看到柴油皮卡、柴油轿车等。但是呢，尿素一旦用完，就要加尿素补充。否则，车辆会报警限制时速，有的甚至直接锁定发动机，无法启动。总而言之，就是要你补充尿素。屏蔽这个故障码，就是为了让车辆能继续正常使用，不报故障，不锁定，但废气排放肯定没有原来好，不过并不影响正常车辆使用。
