电喷点火的车不着火，咋回事儿

咱河南话讲，这电喷点火的车不着火，可真是个让人头疼的事儿。不过别担心，今儿个咱就来好好聊聊这到底是咋回事儿。

电喷系统的小秘密

首先，咱得知道这电喷系统是个啥玩意儿。简单来说，它就是咱车的“大脑”，负责控制燃油的喷射量和点火时机，让发动机能够正常工作。

不着火的原因

1. 温度太低。冬天的时候，这温度一低，机油的黏度就变大了，转速也变慢了，电池的点火能量也跟着降低了，这可燃气体就不好形成了，发动机也就不容易

2. 火花塞出问题了。这火花塞就像是电喷系统的“心脏”，要是它出了问题，比如电极间隙变大了，或者上面有积炭了，那点火就不顺畅了，发动机也就打不着火了。

3. 电瓶没电了。这电瓶就像是电喷系统的“动力源”，要是它没电了，那整个系统就“歇菜”了，发动机也就启动不了了。

4. 挡位没挂对。这自动挡的车啊，停车的时候要是没挂到 P 挡或者 N 挡，那启动的时候就可能打不着火。这手动挡的车要是没踩离合，那发动机也启动不了。

5. 燃油滤清器堵塞了。这燃油滤清器就像是燃油的“过滤网”，要是它被堵住了，那燃油就过不去了，发动机也就启动不了了。

6. 燃油泵滤网堵塞了。这燃油泵滤网就像是燃油的“小卫士”，要是它被堵住了，那燃油就没办法顺利地进入发动机了，发动机也就启动不了了。

7. 火花塞积炭严重了。这火花塞积炭严重了，就会影响点火效果，发动机也就启动不了了。

8. 马达的故障。这马达就像是发动机的“小马达”，要是它出了故障，那发动机也就启动不了了。

解决办法

1. 检查温度。要是冬天遇到这种情况，那就先别慌，等车暖和了

2. 检查火花塞。要是发现火花塞有问题，那就赶紧换个新的吧。

3. 检查电瓶。要是电瓶没电了，那就找个充电器给它充充电吧。

4. 检查挡位。要是挡位没挂对，那就赶紧挂到 P 挡或者 N 挡吧。

5. 清洗燃油滤清器。要是燃油滤清器堵塞了，那就把它拆下来清洗一下吧。

6. 清洗燃油泵滤网。要是燃油泵滤网堵塞了，那就把它拆下来清洗一下吧。

7. 清理火花塞积炭。要是火花塞积炭严重了，那就把它拆下来清理一下吧。

8. 检查马达。要是发现马达有问题，那就赶紧找个专业的师傅来修修吧。