咱河南话里,进气压力传感器就叫“进气压力传感器”。这东西要是坏了,你的车可能会出现一些症状,就跟人一样,不舒服了就会有各种表现。
你会感觉车没劲儿,尤其是在加速的时候,感觉就像有人在后面拉着你一样,跑不起来。这是因为进气压力传感器坏了,发动机控制单元(ECU)得不到准确的进气量信息,就会调整喷油脉宽,让车子动力不足。
怠速的时候,你会感觉车有点抖,就像在跳舞一样。这是因为进气量不准确,ECU 调整喷油时间也不准确,导致混合气过浓或过稀,影响了发动机的怠速稳定性。
你的油表可能会“造反”,跑得比兔子还快。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 会根据错误的进气量信息调整喷油量,导致混合气过浓,燃烧不完全,油耗自然就上去了。
你的车可能会“放屁”,而且还很臭。这是因为混合气过浓,燃烧不完全,会产生更多的有害气体,排放就超标了。
你的仪表盘上可能会亮起一个“小灯笼”,告诉你车子出问题了。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 会检测到故障,然后点亮故障灯,提醒你赶紧去修。
有时候你想开车出去兜风,它却不给你面子,启动困难。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 调整喷油时间不准确,导致混合气过浓,不容易启动。
你的车可能会像在按摩一样,抖动得厉害。这是因为进气量不准确,混合气不均匀,燃烧不稳定,发动机就会抖动。
你在加速的时候,可能会听到“嘭嘭嘭”的声音,就像放炮一样。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 调整喷油时间不准确,导致混合气在进气管中燃烧,产生回火现象。
你的变速器可能会“发脾气”,换挡的时候会有冲击感。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 调整喷油时间不准确,导致发动机动力不足,变速器换挡时需要更多的动力,从而产生冲击感。
最严重的情况就是发动机无法启动了,这可就麻烦了。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 无法得到准确的进气量信息,无法控制喷油,发动机就无法正常工作。
你的车可能会感觉“老了”,跑不快,动力也不如以前了。这是因为进气压力传感器坏了,ECU 无法得到准确的进气量信息,无法调整喷油,发动机的性能就会下降。
你的故障诊断仪可能会显示一个“神秘代码”,P0106。这是进气压力传感器故障的代码,告诉你进气压力传感器出问题了。
如果进气压力传感器坏得更严重了,故障诊断仪可能会显示 P0107 代码。这是进气压力传感器电路高电压的代码,告诉你传感器的电压太高了,可能是传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是进气压力传感器彻底“罢工”了,故障诊断仪可能会显示 P0108 代码。这是进气压力传感器电路低电压的代码,告诉你传感器的电压太低了,可能是传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
还有一个可能的代码是 P0112,这是进气温度传感器电路高电压的代码。这可能是进气温度传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是进气温度传感器也“阵亡”了,故障诊断仪可能会显示 P0113 代码。这是进气温度传感器电路低电压的代码。
最后一个可能的代码是 P0117,这是发动机冷却液温度传感器电路高电压的代码。这可能是发动机冷却液温度传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是发动机冷却液温度传感器也“感冒”了,故障诊断仪可能会显示 P0118 代码。这是发动机冷却液温度传感器电路低电压的代码。
还有一个可能的代码是 P0122,这是节气门位置传感器电路高电压的代码。这可能是节气门位置传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是节气门位置传感器也“偷懒”了,故障诊断仪可能会显示 P0123 代码。这是节气门位置传感器电路低电压的代码。
最后一个可能的代码是 P0130,这是氧传感器电路(传感器 1)的代码。这可能是氧传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是氧传感器也“罢工”了,故障诊断仪可能会显示 P0131 代码。这是氧传感器电路(传感器 1)低电压的代码。
要是氧传感器“中毒”了,故障诊断仪可能会显示 P0132 代码。这是氧传感器电路(传感器 1)高电压的代码。
要是氧传感器“老化”了,故障诊断仪可能会显示 P0133 代码。这是氧传感器电路(传感器 1)加热器故障的代码。
最后一个可能的代码是 P0134,这是氧传感器电路(传感器 2)的代码。这可能是氧传感器本身的问题,也可能是电路的问题。
要是氧传感器也“偷懒”了,故障诊断仪可能会显示 P0135 代码。这是氧传感器电路(传感器 2)低电压的代码。
要是氧传感器“中毒”了,故障诊断仪可能会显示 P0136 代码。这是氧传感器电路(传感器 2)高电压的代码。
要是氧传感器“老化”了,故障诊断仪可能会显示 P0137 代码。这是氧传感器电路(传感器 2)高电压的代码。
最后一个可能的代码是 P0138,这是氧传感器电路(传感器 2)加热器故障的代码。
要是喷油器 1 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0201 代码。这是喷油器电路/开路的代码。
要是喷油器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0202 代码。这是喷油器电路/开路的代码。
要是喷油器 3 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0203 代码。这是喷油器电路/开路的代码。
要是喷油器 4 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0204 代码。这是喷油器电路/开路的代码。
要是发动机转速超过了设定值,故障诊断仪可能会显示 P0217 代码。这是发动机超速的代码。
要是发动机转速低于设定值,故障诊断仪可能会显示 P0218 代码。这是发动机欠速的代码。
要是节气门位置传感器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0222 代码。这是节气门位置传感器电路高电压的代码。
要是节气门位置传感器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0223 代码。这是节气门位置传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0230 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路高电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0231 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0232 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0233 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0234 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0235 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0236 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0237 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0238 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是进气歧管绝对压力传感器出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0239 代码。这是进气歧管绝对压力传感器电路低电压的代码。
要是喷油器 1 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0261 代码。这是喷油器 1 电路/开路的代码。
要是喷油器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0262 代码。这是喷油器 2 电路/开路的代码。
要是喷油器 3 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0263 代码。这是喷油器 3 电路/开路的代码。
要是喷油器 4 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0264 代码。这是喷油器 4 电路/开路的代码。
要是喷油器 1 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0265 代码。这是喷油器 1 电路低电压的代码。
要是喷油器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0266 代码。这是喷油器 2 电路低电压的代码。
要是喷油器 3 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0267 代码。这是喷油器 3 电路低电压的代码。
要是喷油器 4 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0268 代码。这是喷油器 4 电路低电压的代码。
要是喷油器 1 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0269 代码。这是喷油器 1 电路高电压的代码。
要是喷油器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0270 代码。这是喷油器 2 电路高电压的代码。
要是喷油器 3 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0271 代码。这是喷油器 3 电路高电压的代码。
要是喷油器 4 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0272 代码。这是喷油器 4 电路高电压的代码。
要是喷油器 1 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0273 代码。这是喷油器 1 电路高电压的代码。
要是喷油器 2 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0274 代码。这是喷油器 2 电路高电压的代码。
要是喷油器 3 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0275 代码。这是喷油器 3 电路高电压的代码。
要是喷油器 4 出现问题了,故障诊断仪可能会显示 P0276 代码。这是喷油器 4 电路高电压的代码。
要是喷油器