小标题：铃木车的故障码探秘

关键词：铃木、故障码、电喷系统

咱山东的伙计们，今儿个咱就来唠唠这铃木车的故障码事儿。咱都知道，铃木车那可是有一套自己的电喷系统，出了毛病可就得靠故障码来瞅瞅咋回事儿。先说说这年份代号哈，好多人都有误区，觉着 K5、K7 就光指跑车的代码，这可不对咧。K 那可是年份的代号，从 2000 年开始算（2001 年就是 K1，2005 年就是 K5），到了 2010 年变 L0，2011 年是 L1。所以说，只要是 2000 年以后生产的铃木车，不管排量大小、车型咋样，都能用 K 或者 L 来表示年份。

小标题：故障码的读取方法

关键词：座位、插头、电线

要想查故障码，得先打开座位，一般在蓄电池旁边或者大包板旁边能找到个带橡胶防水套的白色插头。找到插头上的红/白和黑/白线，用一小段电线给它短接上（注意哈，短接的时候钥匙得在 OFF 位置）。然后打开钥匙，把把手上的熄火开关调到点火位置，这样就能在 LCD 屏幕上瞅见-CXX（XX 代表数字）的故障码啦。有些低端踏板车是用 FI 故障指示灯闪码来表示的，长闪代表 10 位数字，短闪代表个位数字，代码是按从小到大的顺序循环显示的。

小标题：不同年份车的诊断头规格

关键词：诊断头、规格、照片

因为车的年份不一样，诊断头的规格也有好几种。咱来瞅瞅照片哈，最早的是双线 4PIN 口的诊断头，带着黑色防水胶套。像 GSX1400“大魔神”的诊断头是 4PIN 双线头（图 1），GSX-R1000 K7 款的诊断头是 6PIN 四线头（图 2），GSX-R600 K9 的诊断头也是 6PIN 四线头（图 3）。