展开
换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因
曹桠玮
WEY
长城
哈弗
好评
4.3
服务客户
4118
从业时长
15.13年
技师曹桠玮,专业等级专家技师,从业时间15.13年,累计服务用户4118,好评率4.3,我擅长维修WEY、长城、哈弗
换挡困难是指汽车在行驶过程中,变速箱无法顺利挂档,挂档时往往伴随着齿轮碰撞。换挡困难是变速箱经常遇到的问题之一,其原因可能包括离合器分离不彻底或调整不当、变速杆弯曲变形、操纵机构调整不当、拨叉轴弯曲变形等。对于解决换挡困难问题,则需要首先判断离合器是否可以分离或完全分离。如果离合器正常工作,可以进行自动启动和路试的换挡试验。如果一个挡位放不进去或者勉强放进去然后很难退出,或者换挡过程中出现了崩档,说明换挡困难,需要进行故障诊断。
在进行故障诊断时,首先需要检查控制机构是否使换档杆弯曲或变形。对于远程控制型,同时还需要检查变速杆行程是否足够,并进行相应的调整。如果控制机构正常,可以继续进行拆下变速箱盖,通过检查拨叉轴的运动,确定拨叉轴是否弯曲、缺油腐蚀、与导向孔配合过紧。同时,还需要检查锁紧弹簧的弹力是否过大,锁紧钢球或锁紧销是否损坏,拨叉是否弯曲或扭曲,以及拨叉是否与拨叉轴垂直等。如果发现异常,可进行及时修理。
如果变速箱控制机构正常,接下来需要检查同步器。检查锁环同步器的重点项目包括同步器是否散架,同步器锁环内锥螺旋槽、锁环环齿、锁环槽口是否过度磨损,同步器滑块是否磨损超标,花键毂轴向槽是否严重磨损,同步器弹簧弹力是否过弱等。同步器的损坏失效会影响换档难度,因此需要更换或修理同步器。根据同步器损坏的位置,可以更换零件或整体。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅