法士特变速箱故障大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这法士特变速箱的那些事儿。咱先说说这常见的故障哈，就像那啥换挡困难，哎呀妈呀，开车的时候要是遇到这档不好挂，那可太闹心啦！还有啊，有高挡没低挡，或者有低挡没高挡，这可咋整哟！

换挡困难咋回事儿

咱得先瞅瞅这连接杆件有没有毛病，是不是润滑不好啦，松旷啦，要不就是调整不当或者用得时间长磨损啦，这些都能让连接杆件不好使，换挡就困难咯。诊断的法子呢，就是把变速箱上的连接杆件拆下来，用家伙事儿撬一撬换挡导块，要是拨叉轴能轻松滑动，那可能就是变速箱外面的问题，要是滑动费劲，那八成就是变速箱里面的换挡轴变形啦，或者啮合套和二轴磨损严重啦，或者锁销松啦，得把变速箱拆开好好检查检查。

高挡低挡出问题

嘿，要是汽车有高挡没低挡，或者有低挡没高挡，咱先看看全车有没有电，再瞅瞅倒挡开关控制销卡没卡住，开关通不通的。要是变速器的事儿，那就得换零件啦！还有哦，要是汽车发动机点不着火，尤其是那种带线束的一汽车，咱得先检查整车有没有电，空挡开关灵不灵，要是带线束的，得看看线束质量好不好，接触牢不牢。

其他故障也得防

倒车灯老亮或者不亮，得看看整车有没有电，倒挡开关控制销卡没卡死或者开关通不通。要是变速器的原因，就得换零件咯。挡位不清晰，挂挡拐弯不顺，空挡位置不准，咱得检查整车杆系有没有干涉，要是变速器的问题，就得看看 1/2 挡拔叉轴和导块或者 3/4 挡拔叉轴和导块有没有毛病，该换就换。高低挡不转换，倒挡速度还快，先看看双 H 阀外观好不好，要是好就拆下来手动转换试试，要是触头磨损严重就没高挡，触头卡死就没低挡。某一挡位难挂或者难摘，手感还重，得看看挂挡拔头肥不肥，肥了就修磨修磨，别乱磨两头圆弧。起步挂挡响，跑车挂挡也响，得给试车司机讲讲变速器咋正确操作，起步的时候踩踩离合器等会儿再挂挡，跑车的时候根据车速选合适挡位。