家中的汽车，帮助你实现了梦想，给家庭带来欢乐也帮你在紧急关头排忧解难，如果光用不保养，它也会生病出故障。汽车是消耗品，自从你开出4S店带他回家，他会经历青年期、壮年期、衰老期、更换期这四个阶段。阶段不同，对汽车的保养、维修重点各不相同。

另外，了解汽车“生理期”在最合适的时间让爱车退役也是很重要的，除了给它个好人家之外，不至于让自己转让时太心疼。

青年期（1~2年内）

新车的最初一年，是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么严重质量问题，基本上在一年内可以发现。

如果汽车“没有先天”问题，那么只要进行常规保养就可确保万无一失。在这个阶段内，可以放心任意驾驶。一年内的新车，做一下日常常规检查就可以。如果是新司机，要从日常慢慢积累汽车构造知识，通常从以下几方面检查入手。

发动机舱内部：检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；检查更换机油和机油滤芯；检查清洁空气滤清器。

制动系统：检查制动系统的性能及制动液的质和量。

转向系统：检查转向系统及助力油的质和量。

底盘：检查底盘各球头拉杆（各种金属杆之间的连接部位）防尘罩；检查前后悬架减震的状况。

壮年期（3~5年内）

一般来讲，汽车到了第三年就是个坎儿，对于一辆跨越三年质保期的车，需要进行常规保养以及全车检查。在这个时期内，发动机变速箱内部的部件磨损到了刚刚好的阶段，经常有老司机将此阶段汽车的油耗开的比新车时还少，汽车性能也是最优越的时候，车的状态亦达到巅峰阶段。

部件一直磨损，5年车龄的汽车很多人选择转手，于是5年的二手车比较多。其实此时从整体上看车况是相当不错的，这也是为什么这个年龄的汽车容易卖出好价格。在壮年期，车辆需对刹车系统着重检查保养，在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用。

衰老期（6-10年）

车辆开了7、8年以后，性能可以说是逐年下滑，维修保养的费用也逐年上涨。就好像人到了老年骨质容易疏松、关节容易疼痛一样，车身的“软组织”——油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，一旦从渗油到漏油，可能发作的时候你正行驶在路上，这样很危险。

橡胶的老化是一种自然现象，就像皮鞋需要保养，那么恶劣工况下的油封和衬垫年久渗油是很正常的。无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。

更换期（10年以上）

超过10年，汽车各种隐性、显性的危险就开始不断出现。在这个时期，大部分车主选择更换新车，取代旧车。这个阶段的车，如要出行需密切注意，细心呵护。每次出车前查看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，以保证行驶安全。

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